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Exeed TX 2021 1.6T 2WDのchaoneng 3の5座席SUVガソリン車145kw 7DCTの新しい車
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x商品の詳細
| 車のクラス | コンパクトSUV | エネルギーの種類 | ガソリン |
|---|---|---|---|
| エンジン | 1.6T 197HP L4 | 長さ*幅*高さ(mm) | 4690*1885*1706 |
| 最高速度 (km/h) | 185 | 車両重量 (KG) | 1700 |
| ハイライト | 道のダンプ トラックを離れた310HP,310HP秒針のダンプカー トラック,25T秒針のダンプカー トラック |
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製品の説明
Exeed TX 2021 1.6T 2WDのchaoneng 3の5座席SUVガソリン車145kw 7DCTの新しい車
Exeed TX （codeproject M31T）はExeedによって作り出される中型CUV Cheryのブランドの子会社である。Exeed TX。Chery Exeed TX.On EXEEDのウェブサイト、TXおよびTXL.EXEED TXLを含む最も最近のEXEEDモデルの価格に、構成、変数および他の情報は極度の大きい頭部を提供する2800mmの極度の長いホイールベースが足あり、足を自由に伸ばし、EXEEDのfreedom.TXのWebページをあなたに楽しむあなたのための乗車スペースが最も最近の価格、ハイライトおよび構成のようなTXの最も最近の情報を、もたらすことを見つけることができる。より多くの細部を見るためにかちりと鳴らしなさい。
| Exeed TX 2021 1.6T 2WDのchaoneng 3 | Exeed TX 2021 4WD 1.6T No.2 | Exeed TX 2021 4WD 1.6T 4WD No.1 | |
| 基本構成 | |||
| 車のクラス | コンパクトSUV | コンパクトSUV | コンパクトSUV |
| エネルギー タイプ | ガソリン | ガソリン | ガソリン |
| 環境基準 | 中国VI | 中国VI | 中国VI |
| 市場問題の時間 | Jun.2021 | Jun.2021 | Jun.2021 |
| 最高力（kw） | 145 | 145 | 145 |
| 最高のトーチ（Nm） | 290 | 290 | 290 |
| エンジン | 1.6T 197HP L4 | 1.6T 197HP L4 | 1.6T 197HP L4 |
| 変速機 | 7 DCT | 7 DCT | 7 DCT |
| L*W*H （mm） | 4690*1885*1706 | 4690*1885*1706 | 4690*1885*1706 |
| ボディ構造 | 5つのドア5の座席SUV | 5つのドア5の座席SUV | 5つのドア5の座席SUV |
| 最高速度（km/h） | 185 | 185 | 185 |
| 役人0-100km/h加速（s） | |||
| NEDCの広範囲の燃料消費料量（L/100KM） | 6.9 | 7.6 | 7.6 |
| WLTCの広範囲の燃料消費料量（L/100KM） | 7.51 | 8.23 | 8.23 |
| 車体 | |||
| Longth （mm） | 4690 | 4690 | 4690 |
| 幅（mm） | 1885 | 1885 | 1885 |
| 高さ（mm） | 1706 | 1706 | 1706 |
| ホイール・ベース（mm） | 2715 | 2715 | 2715 |
| 前輪の基盤（mm） | 1616 | 1616 | 1616 |
| 後輪の基盤（mm） | 1593 | 1593 | 1593 |
| アプローチ・アングル（°） | 18 | 18 | 18 |
| 出発の角度（°） | 20 | 20 | 20 |
| 車の構造 | SUV | SUV | SUV |
| ドアの入り口方法 | 平ら開けなさい | 平ら開けなさい | 平ら開けなさい |
| ドア（PC）の数 | 5 | 5 | 5 |
| （PC）座席の番号 | 5 | 5 | 5 |
| 燃料タンクの容積（l） | 55 | 55 | 55 |
| トランクの容積（l） | 461-970 | 461-970 | 461-970 |
| 車両総量（KG） | 1700 | 1700 | 1700 |
| 最高の満載の固まり（KG） | 2111 | 2111 | 2111 |
| エンジン | |||
| エンジン モデル | SQRF4J16 | SQRF4J16 | SQRF4J16 |
| 変位（mL） | 1598 | 1598 | 1598 |
| 変位（l） | 1.6 | 1.6 | 1.6 |
| 取入口の形態 | ターボは満たした | ターボは満たした | ターボは満たした |
| エンジンのレイアウト | クロスオーバー | クロスオーバー | クロスオーバー |
| シリンダー整理 | L | L | L |
| シリンダー（PC）の数 | 4 | 4 | 4 |
| シリンダー（PC） 1本あたりの弁 | 4 | 4 | 4 |
| 空気配分の構造 | DOHC | DOHC | DOHC |
| 最高の馬力（Ps） | 197 | 197 | 197 |
| 最高力（KW） | 145 | 145 | 145 |
| 最高力の速度（rpm） | 5500 | 5500 | 5500 |
| 最高のトルク（NM） | 290 | 290 | 290 |
| 最高トルク速度（rpm） | 2000-4000年 | 2000-4000年 | 2000-4000年 |
| 最高の純力（kW） | 136.5 | 136.5 | 136.5 |
| 燃料の形態 | ガソリン | ガソリン | ガソリン |
| 燃料のラベル | 92 | 92 | 92 |
| 石油供給方法 | 直接噴射 | 直接噴射 | 直接噴射 |
| シリンダー ヘッド材料 | アルミ合金 | アルミ合金 | アルミ合金 |
| シリンダー材料 | アルミ合金 | アルミ合金 | アルミ合金 |
| 環境基準 | 中国VI | 中国VI | 中国VI |
| 伝達 | |||
| ギヤの数 | 7 | 7 | 7 |
| 伝達タイプ | DCT | DCT | DCT |
| 短い名前 | 7 DCT | 7 DCT | 7 DCT |
| シャーシのステアリング | |||
| ドライブ モード | 前輪駆動 | 四輪駆動車 | 四輪駆動車 |
| 4WDモード | 時機を得た4WD | 時機を得た4wd | |
| 前部懸濁液のタイプ | Macphersonの独立した懸濁液 | Macphersonの独立した懸濁液 | Macphersonの独立した懸濁液 |
| 後部懸濁液のタイプ | 複数のリンク独立した懸濁液 | 複数のリンク独立した懸濁液 | 複数のリンク独立した懸濁液 |
| 倍力タイプ | 電気援助 | 電気援助 | 電気援助 |
| ボディ構造 | 負荷軸受け | 負荷軸受け | 負荷軸受け |
| 車輪のブレーキがかかること | |||
| フロント・ブレーキのタイプ | 換気されたディスク | 換気されたディスク | 換気されたディスク |
| リヤ・ブレーキのタイプ | ディスク | ディスク | ディスク |
| ハンド ブレーキのタイプ | 電子駐車 | 電子駐車 | 電子駐車 |
| 前部タイヤの指定 | 225/60 R18 | 225/55 R19 | 225/55 R19 |
| 後輪の指定 | 225/60 R18 | 225/55 R19 | 225/55 R19 |
| スペア タイヤの指定 | Non-fullサイズ | Non-fullサイズ | Non-fullサイズ |
| 活動的な/受動の安全設備 | |||
| 主要な/乗客のエアバッグ | 運転者の●/Viceの運転者の● | 運転者の●/Viceの運転者の● | 運転者の●/Viceの運転者の● |
| 前部/後ろ側のエアバッグ | 前部● | 前部● | 前部● |
| 前部/後部ヘッド エアバッグ（カーテン） | /Rearの●前部● | ||
| タイヤ空気圧の監視機能 | タイヤ空気圧警報 | タイヤ空気圧警報 | タイヤ空気圧警報 |
| シート ベルトのメモ | 前部 | 前部 | 前部 |
| ISOFIXの子供の座席インターフェイス | ● | ● | ● |
| アンチロックABS | ● | ● | ● |
| ブレーキ力の配分（EBD/CBC） | ● | ● | ● |
| ブレーキ援助（EBA/BAS/BA） | ● | ● | ● |
| 牽引制御（ASR/TCS/TRC） | ● | ● | ● |
| ボディ安定性制御（ESC/ESP/DSC） | ● | ● | ● |
| 平行補助者 | |||
| 車線の出発の警報システム | |||
| 援助を保つ車線 | |||
| 車線を集中させておきなさい | |||
| 活動的なブレーキがかかること/活動的な安全システム | |||
| 警報を運転する疲労 | ● | ● | ● |
| ダウの開放された警告 | |||
| 前方衝突の警告 | |||
| 後部衝突の警告 | |||
| 援助/制御コンフィギュレーション | |||
| 前部/後部駐車のレーダー | 後部● | 後部● | 後部● |
| 援助のビデオの運転 | ●360panoramaカメラ | ●360panoramaカメラ | ●逆のカメラ |
| 裏側の警報システム | |||
| 巡航システム | ●適応性がある巡航 | ●適応性がある巡航 | ●適応性がある巡航 |
| モード切換えの運転 | ●スポーツ ●経済●Standard/Comfort |
●スポーツ ●経済●Standard/Comfort |
●スポーツ ●経済●Standard/Comfort |
| 自動駐車 | |||
| エンジンの調歩技術 | ● | ● | ● |
| 自動把握 | ● | ● | ● |
| 丘の援助 | ● | ● | ● |
| 急な下り坂 | ● | ● | ● |
| 助けられるレベルを運転する | |||
| 外的な/盗難防止構成 | |||
| サンルーフのタイプ | ●Openableパノラマのサンルーフ | ●Openableパノラマのサンルーフ | ●Openableパノラマのサンルーフ |
| スポーツの出現のキット | |||
| 縁材料 | アルミ合金 | アルミ合金 | アルミ合金 |
| 電気トランク | ○ | ● | |
| 誘導のトランク | ○ | ● | |
| 電気トランクの位置の記憶 | ○ | ● | |
| ルーフ ラック | ● | ● | ● |
| エンジンの電子immobilizer | ● | ● | ● |
| 内部の中央ロック | ● | ● | ● |
| 主タイプ | 遠隔キー | 遠隔キー | 遠隔キー |
| キーレス開始システム | ● | ● | ● |
| キーレス記入項目機能 | 運転者 | 運転者 | 運転者 |
| 遠隔開始機能 | ● | ● | ● |
| 内部構成 | |||
| ハンドル材料 | ●本革 | ●本革 | ●本革 |
| ハンドルの位置調節 | ●マニュアルの上下の+前後調節 | ●マニュアルの上下の+前後調節 | ●マニュアルの上下の+前後調節 |
| 転位の形態 | ●電子ギヤ転位 | ●電子ギヤ転位 | ●電子ギヤ転位 |
| 多機能のハンドル | ● | ● | ● |
| ハンドルの転位 | |||
| ハンドルの暖房 | |||
| 旅行のディスプレイ スクリーン | ●多彩 | ●多彩 | ●多彩 |
| 完全なLCDのダッシュボード | ● | ● | ● |
| LCDのメートルのサイズ | ●12.3」 | ●12.3」 | ●12.3」 |
| 作り付けドライブ レコーダー | |||
| 携帯電話のための無線充満 | |||
| 座席構成 | |||
| 座席材料 | ●革 | ●革 | ●本革 |
| スポーツ様式の座席 | |||
| 主要な座席調節 | ●前後調節 ●あと振れ止めの調節 ●高さ調節（両方向） |
●前後調節 ●あと振れ止めの調節 ●高さ調節（両方向） |
●前後調節 ●あと振れ止めの調節 ●高さ調節の（両方向の） ●Lumberは支える（両方向） |
| 補助座席調節 | ●前後調節 ●あと振れ止めの調節 |
●前後調節 ●あと振れ止めの調節 |
●前後調節 ●あと振れ止めの調節の●Heightの調節（両方向） |
| 本管/助手席の電気調節 | 運転者の●/Viceの運転者 | 運転者の●/Viceの運転者の● | 運転者の●/Viceの運転者の● |
| 前の座席機能 | ●熱 | ||
| 力の座席メモリ機能 | ●運転席 | ||
| 第2列の座席調節 | |||
| 後部座席は折った | 割合 | 割合 | 割合 |
| 前部/後部中心のarmrest | /Rearの●前部● | /Rearの●前部● | /Rearの●前部● |
| 後部カップ・ホルダー | ● | ● | ● |
| マルチメディア構成 | |||
| 中央制御色スクリーン | ●接触LCDスクリーン | ●接触LCDスクリーン | ●接触LCDスクリーン |
| 中央制御のスクリーン・サイズ | ●12.3」 | ●12.3」 | ●12.3」 |
| GPS | ● | ● | ● |
| 道救助呼出し | |||
| Bluetoothの電話 | ● | ● | ● |
| 電話は/接続し地図を描く | 車の演劇 | 車の演劇 | 車の演劇 |
| 声の認識システム | ●マルチメディア ●GPS ●電話 ●AC ●サンルーフ |
●マルチメディア ●GPS ●電話 ●AC ●サンルーフ |
●マルチメディア ●GPS ●電話 ●AC ●サンルーフ |
| 車の理性的なシステム | ●ライオン システム | ●ライオン システム | ●ライオン システム |
| 車のインターネット | ● | ● | ● |
| 4G/5G | ●4G | ●4G | ●4G |
| OTAの改善 | |||
| WI-FIのホットスポット | ● | ● | ● |
| マルチメディア/充満インターフェイス | ●USB | ●USB●Type-C | ●USB●Type-C |
| USBのタイプC港の数 | 前部2後部2 | 前部2後部2 | 前部2後部2 |
| トランク12V力インターフェイス | ● | ● | ● |
| スピーカーのブランド | |||
| スピーカーQty | ●6 | ●6 | ●6 |
| リモート・コントロール電話APP | |||
| ライトの配列 | |||
| 低いビーム光源 | ●LED | ●LED | ●LED |
| 高いビーム光源 | ●LED | ●LED | ●LED |
| 特徴をつけること | |||
| LEDの昼間の走行灯 | ● | ● | ● |
| 自動ヘッドライト | ● | ● | ● |
| 前部フォグランプ | ●ハロゲン | ●ハロゲン | ●ハロゲン |
| 調節可能なヘッドライトの高さ | ● | ● | ● |
| ヘッドライトのクリーニング装置 | |||
| ヘッドライトは消える遅れる | ● | ● | ● |
| 接触読書ライト | |||
| In-car包囲された照明 | ●2色 | ●2色 | ●2色 |
| ガラス/バック ミラー | |||
| 前部/後部電動操作窓 | /Rearの●前部● | /Rearの●前部● | /Rearの●前部● |
| 1つの窓の上昇機能 | ●すべての車 | ●すべての車 | ●すべての車 |
| 窓の反ピンチ機能 | ● | ● | ● |
| 防音ガラスの多数の層 | 前部● | ||
| 外のバック ミラー機能 | ●電気調節の●の電気折目 ●ロックの自動折目 |
●電気調節の●の電気折目 ●ロックの自動折目 |
●電気調節の●の電気折目 ●ロックの自動折目 |
| 中のバック ミラー機能 | ●anti-dazzleマニュアル | ●anti-dazzleマニュアル | ●anti-dazzleマニュアル |
| 後ろ側のプライバシー ガラス | |||
| 内部の虚栄心ミラー | ●運転者+ライト ●声運転者+ライト |
●運転者+ライト ●声運転者+ライト |
●運転者+ライト ●声運転者+ライト |
| 後部ワイパー | ● | ● | ● |
| センサー ワイパー機能 | ●雨感覚の●の速度感覚 | ●雨感覚の●の速度感覚 | ●雨感覚の●の速度感覚 |
| エアコン/冷却装置 | |||
| エアコンの温度調整方法 | ●自動AC | ●自動AC | ●自動AC |
| 後部独立したエアコン | |||
| 後部空気出口 | ● | ● | ● |
| 温度帯制御 | ● | ● | ● |
| 車の空気清浄器 | ● | ||
| 車のPM2.5フィルター装置 | ● | ||
| 否定的イオン発電機 | |||
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