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電気Bens EQB 260の前輪駆動の電気新しいですか使用されたコンパクトSUV
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x商品の詳細
| 車のクラス | コンパクトSUV | ブランド | ベンツ |
|---|---|---|---|
| エネルギー タイプ | EV | 車の構造 | SUV |
| ハイライト | 440HP sinotrukのhowoのトラクターのトラック,20000kmのsinotrukのhowoのトラクターのトラック |
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製品の説明
普及した車ユーズド・カーは2022台の熱い販売車SUVの前輪駆動の電気自動車EQB 260を密集させる
Autobahnreichweiteのliegtのbeiのrund 260 KilometernのeinのLadestoppフォン10 bis 80 Prozent Akkustandのdauertのüberのeineのhalbe Stundeは死ぬ。Einsamer Langstrecken-König…
メルセデスEQB 250;245 - 500のkm間の実質の領域判定。都市-寒い気候*、340のkm;性能。加速0 - 100 km/h、8.9秒;電池。体言…
ドイツ:€52,5502022メルセデスEQB!7乗客全電気SUVの上の260マイルまで範囲及び!（検討）メルセデスのeqb!2022年のベンツ。ベンツEQB [2021-2022年]のどんな車の修正下記のように235/45R20タイヤのサイズを使用しなさいか見ることができる:X243 [2021年。2024年]:。EQB 260 2021-2022 188hp。2021 2022年
| 視野 | ベンツEQB 2022 EQB 260 | ベンツEQB 2022 EQB350 4MATIC |
| 基本構成 | ||
| 車のクラス | コンパクトSUV | コンパクトSUV |
| エネルギー タイプ | EV | EV |
| 市場問題の時間 | 4.2022 | 4.2022 |
| CLTC電池の範囲（km） | 600 | 512 |
| 速い充満（H） | 0.75 | 0.75 |
| 最高力（kw） | 140 | 215 |
| 電子モーター（Ps） | 385 | 520 |
| L*W*H （mm） | 4684*1834*1693 | 4684*1834*1706 |
| ボディ構造 | 5つのドア5の座席SUV | 5つのドア7の座席SUV |
| 最高速度（km/h） | 160 | 160 |
| 役人0-100km/h加速（s） | 8.8 | 6.3 |
| 電気同等の燃料消費料量（L/100km） | 1.52 | 1.75 |
| 車体 | ||
| Longth （mm） | 4684 | 4684 |
| 幅（mm） | 1834 | 1834 |
| 高さ（mm） | 1693 | 1706 |
| ホイール・ベース（mm） | 2829 | 2829 |
| 前輪の基盤（mm） | 1587 | 1585 |
| 後輪の基盤（mm） | 1590 | 1590 |
| 床（mm）からの満載の最低スペース | ||
| アプローチ・アングル（°） | 19 | 19 |
| 出発の角度（°） | 23 | 24 |
| 最低の回転半径（m） | ||
| 車の構造 | SUV | SUV |
| ドアの入り口方法 | 平ら開けなさい | 平ら開けなさい |
| ドア（PC）の数 | 5 | 5 |
| （PC）座席の番号 | 5 | 7 |
| 車両総量（KG） | 2027年 | 2207 |
| 最高の満載の固まり（KG） | 2520 | 2770 |
| 電子モーター | ||
| モーター タイプ | PMSM | 誘導asynchrony/pmsm |
| 総モーター力（KW） | 140 | 215 |
| モーター（N.m）の総トルク | 385 | 520 |
| 前部モーター（kW）の最高力 | 140 | 150 |
| 後部モーター（kW）の最高力 | 70 | |
| 運転モーターの数 | 単一 | 倍 |
| 機械レイアウト | 前部 | Front+Rear |
| 電池のタイプ | 三つ組みのリチウム電池 | 三つ組みのリチウム電池 |
| 電池の冷却モード | 液体 | 液体 |
| CLTC電池の範囲（km） | 600 | 512 |
| 電池エネルギー（KWH） | 73.5 | 73.5 |
| 電池のエネルギー密度（wh/kg） | 188 | 188 |
| パワー消費量（kwh/100km）の100キロメートル | 13.4 | 15.5 |
| 速い充満機能 | サポート | サポート |
| 速い充満容量（%） | 80 | 80 |
| 伝達 | ||
| ギヤの数 | 1 | 1 |
| 伝達タイプ | 苦境 | 苦境 |
| 短い名前 | EVの苦境ギヤ | EVの苦境ギヤ |
| シャーシのステアリング | ||
| ドライブ モード | 前輪駆動 | 二重モーター4WD |
| 四輪駆動車 | 電気四輪駆動車 | |
| 前部懸濁液のタイプ | Macphersonの独立した懸濁液 | Macphersonの独立した懸濁液 |
| 後部懸濁液のタイプ | 複数のリンク独立した懸濁液 | 複数のリンク独立した懸濁液 |
| 倍力タイプ | 電気援助 | 電気援助 |
| ボディ構造 | 負荷軸受け | 負荷軸受け |
| 車輪のブレーキがかかること | ||
| フロント・ブレーキのタイプ | 換気されたディスク | 換気されたディスク |
| リヤ・ブレーキのタイプ | ディスク | ディスク |
| ハンド ブレーキのタイプ | 電子駐車 | 電子駐車 |
| 前部タイヤの指定 | 235/55/R18 | 235/50/R19 |
| 後輪の指定 | 235/55/R18 | 235/50/R19 |
| スペア タイヤの指定 | どれも | どれも |
| 活動的な/受動の安全設備 | ||
| 主要な/乗客のエアバッグ | 運転者の●/Viceの運転者の● | 運転者の●/Viceの運転者の● |
| 前部/後ろ側のエアバッグ | 前部●/Rear | /Rearの●前部○ （3400） |
| 前部/後部ヘッド エアバッグ（カーテン） | /Rearの●前部● | /Rearの●前部● |
| 膝のエアバッグ | ● | ● |
| 活動的なpadestrainの保護 | ● | ● |
| タイヤ空気圧の監視機能 | ● | ● |
| シート ベルトのメモ | すべての車 | ●前部および第2列 |
| ISOFIXの子供の座席インターフェイス | ● | ● |
| アンチロックABS | ● | ● |
| ブレーキ力の配分（EBD/CBC） | ● | ● |
| ブレーキ援助（EBA/BAS/BA） | ● | ● |
| 牽引制御（ESC/ESP/DSC） | ● | ● |
| 平行補助者 | ● | |
| 車線の出発の警報システム | ● | ● |
| 援助を保つ車線 | ● | ● |
| 活動的なブレーキがかかること/活動的な安全システム | ● | ● |
| 前方衝突の警告 | ● | ● |
| 疲労警報 | ● | ● |
| 援助/制御コンフィギュレーション | ||
| 前部/後部駐車のレーダー | /Rearの●前部● | /Rearの●前部● |
| 援助のビデオの運転 | ●逆のカメラ | ●逆のカメラの○ 360のパノラマのカメラ |
| 裏側の警報システム | ||
| 巡航システム | ●巡航制御 | ●適応性がある巡航 |
| モード切換えの運転 | ●スポーツ●Economic ●Standard/Comfortの●off道 | ●スポーツ●Economic ●Standard/Comfortの●off道 |
| 自動駐車 | ● | ● |
| ブレーキ エネルギーはリサイクルする | ● | ● |
| 丘の援助 | ● | ● |
| 自動把握 | ● | ● |
| 懸濁液は機能を調節する | ||
| 空気懸濁液 | ||
| 可変性の回転率 | ||
| 助けられるレベルを運転する | ○L2 | |
| 外的な/盗難防止構成 | ||
| サンルーフのタイプ | ●部門別のEサンルーフ | ●部門別のEサンルーフ |
| スポーツの出現のキット | ● | |
| 縁材料 | アルミ合金 | アルミ合金 |
| 電気トランク | ○ | ● |
| 誘導のトランク | ○ | ● |
| 電気トランクの位置の記憶 | ○ | ● |
| ルーフ ラック | ● | ● |
| 内部の中央ロック | ● | ● |
| 主タイプ | 遠隔キー | 遠隔キー |
| キーレス開始システム | ● | ● |
| キーレス記入項目機能 | ○すべての車 | ●すべての車 |
| 遠隔開始機能 | ● | ● |
| 前に熱する電池 | ● | ● |
| 低速警告 | ● | ● |
| 内部構成 | ||
| ハンドル材料 | ●本革 | ●本革 |
| ハンドルの位置調節 | ●マニュアルの上下の+前後調節 | ●マニュアルの上下の+前後調節 |
| 転位の形態 | ●電子ギヤ転位 | ●電子ギヤ転位 |
| 多機能のハンドル | ● | ● |
| ハンドルの転位 | ● | ● |
| ハンドルの暖房 | ||
| 旅行のディスプレイ スクリーン | ●多彩 | ●多彩 |
| 完全なLCDのダッシュボード | ● | ● |
| LCDのメートルのサイズ | ●10.25" | ●10.25" |
| HUD | ○ | |
| レコーダーの運転で造られる | ○ | |
| 無線充電器 | ●前部 | ●前部 |
| 座席構成 | ||
| 座席材料 | ●レザー | ●レザー |
| スポーツ様式の座席 | ||
| 主要な座席調節 | ●前後調節の●Backrest調節の●Heightの調節（4方法）の●のレッグ・レストの調節の●のランバー サポート（4方法） | ●前後調節の●Backrest調節の●Heightの調節（4方法）の●のレッグ・レストの調節の●のランバー サポート（4方法） |
| 補助座席調節 | ●前後調節の●Backrest調節の●Heightの調節（4方法）の●のレッグ・レストの調節の●のランバー サポート（4方法） | ●前後調節の●Backrest調節の●Heightの調節（4方法）の●のレッグ・レストの調節の●のランバー サポート（4方法） |
| 本管/助手席の電気調節 | 運転者の●/Viceの運転者の● | 運転者の●/Viceの運転者の● |
| 前の座席機能 | ●暖房 | ●暖房 |
| 第2列の座席は調節する | ●前後adjustment●Backrest調節 | |
| 座席レイアウト | 2002/3/2 | |
| 後部座席は折った | 割合 | 割合 |
| 前部/後部中心のarmrest | /Rearの●前部● | /Rearの●前部● |
| 後部カップ・ホルダー | ● | ● |
| マルチメディア構成 | ||
| 中央制御色スクリーン | ●接触LCDスクリーン | ●接触LCDスクリーン |
| 中央制御のスクリーン・サイズ | ●10.25" | ●10.25" |
| 車の理性的なシステム | ●AUDIは接続する | |
| 車のインターネット | ● | ● |
| 4G/5G | ●4G | ●4G |
| マルチメディア/充満インターフェイス | ●タイプC | ●タイプC |
| USBのタイプC港の数 | Front3+rear1 | Front3+rear3 |
| トランク12V力インターフェイス | ||
| スピーカーのブランド | ||
| スピーカーQty | ||
| ライトの配列 | ||
| 低いビーム光源 | ●LED | ●LED |
| 高いビーム光源 | ●LED | ●LED |
| 特徴をつけること | ||
| LEDの昼間の走行灯 | ● | ● |
| 適応性があるあまねく軽い | ||
| 自動ヘッドライト | ● | ● |
| ヘッドライトの雨および霧モード | ||
| 調節可能なヘッドライトの高さ | ● | ● |
| ヘッドライトのクリーニング装置 | ||
| ヘッドライトは消える遅れる | ● | ● |
| 接触読書ライト | ||
| In-car包囲された照明 | ●64色 | ●64色 |
| ガラス/バック ミラー | ||
| 前部/後部電動操作窓 | /Rearの●前部● | /Rearの●前部● |
| 1つの窓の上昇機能 | ●すべての車 | ●すべての車 |
| 窓の反ピンチ機能 | ● | ● |
| 外のバック ミラー機能 | ●●を逆転させるとき電気調節の●の電気折る●rearviewミラーの暖房の●自動ロールは車の自動折りたたみを締める | ●●を逆転させるとき電気調節の●の電気折る●rearviewミラーの暖房の●自動ロールは車の自動折りたたみを締める |
| 中のバック ミラー機能 | ●anti-dazzleマニュアル | ●anti-dazzleマニュアル |
| 内部の虚栄心ミラー | ●ライトが付いている前部 | ●ライトが付いている前部 |
| 後部ワイパー | ● | ● |
| センサー ワイパー機能 | ●雨感覚 | ●雨感覚 |
| エアコン/冷却装置 | ||
| エアコンの温度調整方法 | ●自動AC | ●自動AC |
| 後部独立したエアコン | ||
| 後部空気出口 | ● | ● |
| 温度帯制御 | ||
| PM 2.5フィルター | ○ | ● |
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