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AUDI Q3は2023年35TFSI ShiShang DongGan版コンパクトSUV前輪駆動SUVを密集させる
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x商品の詳細
ブランド | アウディ | モデル | Q3 |
---|---|---|---|
最大電力(kw) | 110 | 車のクラス | コンパクトSUV |
エネルギーの種類 | ガソリン | 長さ*幅*高さ(mm) | 4495*1848*1616 |
ハイライト | 頑丈なトレーラ トラック430HP,頑丈なトレーラ トラック20000km,倉庫のshacmanのトレーラ トラック |
製品の説明
AUDI Q3は2023年35TFSI ShiShang DongGan版コンパクトSUV前輪駆動SUVを密集させる
2023年のAudi Q3 35 TFSIの指定;MRLP $50,600;価格、$50,600;ボディ スタイル、フォー ドア ワゴン;発行日、01/06/2022;中断された日付、ブレーキがかかるAudi 2023年のQ3 35 TFSI Sラインに1800kgの183mmの最低地上高があり、750kgはunbraked容量を引く。Q3は2023年の間新しい何が最高の評価をから…受け取ったか。すべてのQ3モデルは2023のモデル年のための標準的なLEDのヘッドライトを受け取る。任意無線smartphoneの充満パッドは設計し直された。Audi 2023年のQ3 35 TFSI Sラインの研究1.4L SUV FWDか。眺め広範囲specsおよび…ボディ タイプ。SUV.年。2023年。燃料のタイプ。ガソリン。伝達
AUDI Q3 2023年35TFSIのshishangのdonggan版 | AUDI Q3 2023年40TFSI RSのtaojian ransu版 | AUDI Q3 2023年45TFSIのquattroのshishangのdonggan版 | |
基本構成 | |||
車のクラス | コンパクトSUV | コンパクトSUV | コンパクトSUV |
エネルギー タイプ | ガソリン | ガソリン | ガソリン |
市場問題の時間 | oct.2022 | oct.2022 | oct.2022 |
最高力(kw) | 110 | 137 | 162 |
最高のトーチ(Nm) | 250 | 320 | 350 |
エンジン | 1.4T 150HP L4 | 2.0T 186HP L4 | 2.0T 220HP L4 |
変速機 | 7 DCT | 7 DCT | 7 DCT |
L*W*H (mm) | 4495*1848*1616 | 4495*1848*1616 | 4495*1848*1616 |
ボディ構造 | 5つのドア5の座席SUV | 5つのドア5の座席SUV | 5つのドア5の座席SUV |
最高速度(km/h) | 200 | 200 | 200 |
役人0-100km/h加速(s) | 9.8 | 8 | 7.6 |
NEDCの広範囲の燃料消費料量(L/100KM) | 6.7 | 6.8 | 7.5 |
WLTCの広範囲の燃料消費料量(L/100KM) | 7.1 | 7.1 | 7.9 |
車体 | |||
Longth (mm) | 4495 | 4495 | 4495 |
幅(mm) | 1848 | 1848 | 1848 |
高さ(mm) | 1616 | 1616 | 1616 |
ホイール・ベース(mm) | 2680 | 2680 | 2680 |
前輪の基盤(mm) | 1578 | 1578 | 1578 |
後輪の基盤(mm) | 1570 | 1570 | 1570 |
床(mm)からの満載の最低スペース | 152 | 152 | 152 |
アプローチ・アングル(°) | 17 | 17 | 17 |
出発の角度(°) | 22 | 22 | 22 |
最低の回転半径(m) | 6 | 6 | 6 |
車の構造 | SUV | SUV | SUV |
ドアの入り口方法 | 平ら開けなさい | 平ら開けなさい | 平ら開けなさい |
ドア(PC)の数 | 5 | 5 | 5 |
(PC)座席の番号 | 5 | 5 | 5 |
燃料タンクの容積(l) | 60 | 60 | 62.5 |
トランクの容積(l) | 450 | 450 | 450 |
車両総量(KG) | 1570 | 1625 | 1735 |
最高の満載の固まり(KG) | 2065年 | 2110 | 2220 |
エンジン | |||
エンジン モデル | EA211-DJS | DPL | EA888-DKX |
変位(mL) | 1395 | 1984年 | 1984年 |
変位(l) | 1.4 | 2.0T | 2.0T |
取入口の形態 | ターボは満たした | ターボは満たした | ターボは満たした |
エンジンのレイアウト | クロスオーバー | クロスオーバー | クロスオーバー |
シリンダー整理 | L | L | L |
シリンダー(PC)の数 | 4 | 4 | 4 |
シリンダー(PC) 1本あたりの弁 | 4 | 4 | 4 |
空気配分の構造 | DOHC | DOHC | DOHC |
最高の馬力(Ps) | 150 | 186 | 220 |
最高力(KW) | 110 | 137 | 162 |
最高力の速度(rpm) | 5000-6000 | 5000 | 4500-6200 |
最高のトルク(NM) | 250 | 320 | 350 |
最高トルク速度(rpm) | 1750-3000 | 1600-4000 | 1500-4400 |
最高の純力(kW) | 110 | 137 | 162 |
燃料の形態 | ガソリン | ガソリン | ガソリン |
燃料のラベル | 95 | 95 | 95 |
石油供給方法 | 直接噴射 | 混合された注入 | 直接噴射 |
シリンダー ヘッド材料 | アルミ合金 | アルミ合金 | アルミ合金 |
シリンダー材料 | アルミ合金 | 鉄 | 鉄 |
環境基準 | 中国VI | 中国VI | 中国VI |
伝達 | |||
ギヤの数 | 7 | 7 | 7 |
伝達タイプ | ぬれた二重クラッチ伝達(DCT) | ぬれた二重クラッチ伝達(DCT) | ぬれた二重クラッチ伝達(DCT) |
短い名前 | 7速度のぬれた二重クラッチ | 7速度のぬれた二重クラッチ | 7速度のぬれた二重クラッチ |
シャーシのステアリング | |||
ドライブ モード | 前輪駆動 | 前輪駆動 | All-wheelドライブ |
四輪駆動車 | 時機を得た四輪駆動車 | ||
中心の差動構造 | 複数の版のクラッチ | ||
前部懸濁液のタイプ | Macphersonの独立した懸濁液 | Macphersonの独立した懸濁液 | Macphersonの独立した懸濁液 |
後部懸濁液のタイプ | 5リンク独立した懸濁液 | 5リンク独立した懸濁液 | 5リンク独立した懸濁液 |
倍力タイプ | 電気援助 | 電気援助 | 電気援助 |
ボディ構造 | 負荷軸受け | 負荷軸受け | 負荷軸受け |
車輪のブレーキがかかること | |||
フロント・ブレーキのタイプ | 換気されたディスク | 換気されたディスク | 換気されたディスク |
リヤ・ブレーキのタイプ | ディスク | ディスク | ディスク |
ハンド ブレーキのタイプ | 電子駐車 | 電子駐車 | 電子駐車 |
前部タイヤの指定 | 235/50/R19 | 235/50/R19 | 235/50/R19 |
後輪の指定 | 235/50/R19 | 235/50/R19 | 235/50/R19 |
スペア タイヤの指定 | Non-fullサイズ | Non-fullサイズ | Non-fullサイズ |
活動的な/受動の安全設備 | |||
主要な/乗客のエアバッグ | 運転者の●/Viceの運転者の● | 運転者の●/Viceの運転者の● | 運転者の●/Viceの運転者の● |
前部/後ろ側のエアバッグ | 前部● | 前部● | 前部● |
前部/後部ヘッド エアバッグ(カーテン) | /Rearの●前部● | /Rearの●前部● | /Rearの●前部● |
タイヤ空気圧の監視機能 | タイヤ空気圧警報 | タイヤ空気圧警報 | タイヤ空気圧警報 |
シート ベルトのメモ | すべての車 | すべての車 | すべての車 |
ISOFIXの子供の座席インターフェイス | ● | ● | ● |
アンチロックABS | ● | ● | |
ブレーキ力の配分(EBD/CBC) | ● | ● | ● |
ブレーキ援助(EBA/BAS/BA) | ● | ● | ● |
牽引制御(ESC/ESP/DSC) | ● | ● | ● |
平行補助者 | ○ | ○ | ○ |
車線の出発の警報システム | ○ | ○ | ○ |
援助を保つ車線 | ○(5500) | ○(5500) | ○(5500) |
活動的なブレーキがかかること/活動的な安全システム | ● | ● | ● |
警報を運転する疲労 | ● | ● | ● |
前方衝突の警告 | ● | ● | ● |
援助/制御コンフィギュレーション | |||
前部/後部駐車のレーダー | /Rearの●前部● | /Rearの●前部● | /Rearの●前部● |
援助のビデオの運転 | ●逆camera/○ 360panoramaのカメラ(5000) | ●逆camera/○ 360panoramaのカメラ(5000) | ●逆camera/○ 360panoramaのカメラ(5000) |
裏側の警報システム | ○ | ○ | ○ |
巡航システム | ●巡航制御の○adaptive巡航(13000) | ●巡航制御の○adaptive巡航(13000) | ●巡航制御の○adaptive巡航(13000) |
モード切換えの運転 | ●スポーツ | ●スポーツ●Standard/Comfortの●off道 | ●スポーツ●Standard/Comfortの●off道 |
自動駐車 | ● | ● | ● |
エンジンの調歩技術 | ● | ● | ● |
自動把握 | ● | ● | ● |
丘の援助 | ● | ● | ● |
急な下り坂 | ● | ||
助けられるレベルを運転する | ○L2 | ○L2 | ○L2 |
外的な/盗難防止構成 | |||
サンルーフのタイプ | ●Openableパノラマのサンルーフ | ●Openableパノラマのサンルーフ | ●Openableパノラマのサンルーフ |
スポーツの出現のキット | ● | ● | ● |
縁材料 | アルミ合金 | アルミ合金 | アルミ合金 |
電気トランク | ● | ● | ● |
電気トランクの位置の記憶 | ● | ● | ● |
ルーフ ラック | ● | ● | ● |
エンジンの電子immobilizer | ● | ● | ● |
内部の中央ロック | ● | ● | ● |
主タイプ | 遠隔キー | 遠隔キー | 遠隔キー |
キーレス開始システム | ● | ● | ● |
キーレス記入項目機能 | 前部 | 前部 | 前部 |
内部構成 | |||
ハンドル材料 | ●本革 | ●本革 | ●本革 |
ハンドルの位置調節 | ●マニュアルの上下の+前後調節 | ●マニュアルの上下の+前後調節 | ●マニュアルの上下の+前後調節 |
転位の形態 | ●機械ギヤ転位 | ●機械ギヤ転位 | ●機械ギヤ転位 |
多機能のハンドル | ● | ● | ● |
ハンドルの転位 | ● | ● | ● |
ハンドルの暖房 | ○ | ○ | |
旅行のディスプレイ スクリーン | ●多彩 | ●多彩 | ●多彩 |
完全なLCDのダッシュボード | ● | ● | ● |
LCDのメートルのサイズ | ●12.3」 | ●12.3」 | ●12.3」 |
座席構成 | |||
座席材料 | ●混合される革を張りなさい/Alcantara | ●混合される革を張りなさい/Alcantara | ●混合される革を張りなさい/Alcantara |
スポーツ様式の座席 | ● | ● | ● |
主要な座席調節 | ●前後調節の●Backrest調節の●Heightの調節(4方法)の●Legの残りの調節の●のランバー サポート(4方法) | ●前後調節の●Backrest調節の●Heightの調節(4方法)の●Legの残りの調節の●のランバー サポート(4方法) | ●前後調節の●Backrest調節の●Heightの調節(4方法)の●のレッグ・レストの調節の●のランバー サポート(4方法) |
補助座席調節 | ●前後調節の●Backrest調節の●Heightの調節(4方法)の●Legの残りの調節の●のランバー サポート(4方法) | ●前後調節の●Backrest調節の●Heightの調節(4方法)の●Legの残りの調節の●のランバー サポート(4方法) | ●前後調節の●Backrest調節の●Heightの調節(4方法)の●のレッグ・レストの調節の●のランバー サポート(4方法) |
本管/助手席の電気調節 | 運転者の●/Viceの運転者の● | 運転者の●/Viceの運転者の● | 運転者の●/Viceの運転者の● |
前の座席機能 | ○暖房(2500) | ○暖房(2500) | ○暖房(2500) |
第2列の座席調節 | ●前後adjustment●Backrest調節 | ●前後adjustment●Backrest調節 | ●前後adjustment●Backrest調節 |
後部座席は折った | 割合 | 割合 | 割合 |
前部/後部中心のarmrest | /Rearの●前部● | /Rearの●前部● | /Rearの●前部● |
後部カップ・ホルダー | ● | ● | ● |
マルチメディア構成 | |||
中央制御色スクリーン | ●接触LCDスクリーン | ●接触LCDスクリーン | ●接触LCDスクリーン |
中央制御のスクリーン・サイズ | ●10.1 | ●10.1 | ●10.1 |
GPS | ○ | ○ | ○ |
Bluetoothの電話 | ● | ● | ● |
電話は/接続し地図を描く | 車の演劇/車の生命/人間の特徴をもつ自動車 | 車の演劇/車の生命/人間の特徴をもつ自動車 | 車の演劇/車の生命/人間の特徴をもつ自動車 |
声の認識システム | ○マルチメディア、○GPSの○phone | ○マルチメディア、○GPSの○phone | ○マルチメディア、○GPSの○phone |
車のインターネット | ○ | ○ | ○ |
4G/5G | ○4G | ○4G | ○4G |
マルチメディア/充満インターフェイス | ○SDの●Type-C | ○SDの●Type-C | ○SDの●Type-C |
USBのタイプC港の数 | 前部2後部2 | 前部2後部2 | 前部2後部2 |
トランク12V力インターフェイス | ● | ● | ● |
スピーカーのブランド | ○SONOS | ○SONOS | ○SONOS |
スピーカーQty | ●10-11 ○≧12 | ●10-11 ○≧12 | ●10-11 ○≧12 |
リモート・コントロール電話APP | ●ドア開閉器の●車の状態 | ●ドア開閉器の●車の状態 | ●ドア開閉器の●車の状態 |
ライトの配列 | |||
低いビーム光源 | ●LED | ●LED | ●LED |
高いビーム光源 | ●LED | ●LED | ●LED |
特徴をつけること | ○マトリックス(6000) | ○マトリックス(6000) | ○マトリックス(6000) |
LEDの昼間の走行灯 | ● | ● | ● |
自動ヘッドライト | ● | ● | ● |
ヘッドライトの雨および霧モード | ● | ● | ● |
調節可能なヘッドライトの高さ | ● | ● | |
ヘッドライトのクリーニング装置 | ○(500) | ○(500) | ○(500) |
ヘッドライトは消える遅れる | ● | ● | ● |
接触読書ライト | ● | ● | ● |
In-car包囲された照明 | ●モノラル色の○30色(2500) | ●30色 | ●30色 |
ガラス/バック ミラー | |||
前部/後部電動操作窓 | /Rearの●前部● | /Rearの●前部● | /Rearの●前部● |
1つの窓の上昇機能 | ●すべての車 | ●すべての車 | ●すべての車 |
窓の反ピンチ機能 | ● | ● | ● |
外のバック ミラー機能 | ●ロックの○Automatic anti-dazzleの●の自動折目を逆転させた場合電気調節の●の電気折る●rearviewミラーの暖房の●自動ロール(1000) | ●ロックの○Automatic anti-dazzleの●の自動折目を逆転させた場合電気調節の●の電気折る●rearviewミラーの暖房の●自動ロール(1000) | ●ロックの○Automatic anti-dazzleの●の自動折目を逆転させた場合電気調節の●の電気折る●rearviewミラーの暖房の●自動ロール(1000) |
中のバック ミラー機能 | ●自動anti-dazzle | ●自動anti-dazzle | ●自動anti-dazzle |
内部の虚栄心ミラー | ●ライトが付いている前部 | ●ライトが付いている前部 | ●ライトが付いている前部 |
後部ワイパー | ● | ● | ● |
センサー ワイパー機能 | ●雨感覚 | ●雨感覚 | ●雨感覚 |
エアコン/冷却装置 | |||
エアコンの温度調整方法 | ●自動AC | ●自動AC | ●自動AC |
後部独立したエアコン | ● | ● | ● |
後部空気出口 | ● | ● | ● |
温度帯制御 | ● | ● |
● |
推薦されたプロダクト