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市民の2022 180T CVTのshangdong版密集したセダン ガソリン1.5T 129HP L4
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x商品の詳細
| 車種 | 密集したセダン | エネルギーの種類 | ガソリン |
|---|---|---|---|
| 最高力（KW） | 95kw | エンジン | 1.5T 129HP L4 |
| 長い*広い*高さ(mm) | 4674*1802*1415mm | ホイールベース(mm) | 2735 |
| 車の構造 | 4ドア5人乗りセダン | 伝染 ; 感染 | CVT |
| ハイライト | 380台の馬力第2手のダンプカー トラック,5.8mの6x4ダンプカー トラック,380馬力6x4ダンプカー トラック |
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製品の説明
優秀な状態の秒針ヨーロッパのVのSinotruckの380HPダンプ トラックいかに
市民ホンダ伝説のモデルはでしたり、世界中で革新および進化の10匹の生成の後の1972年、これまでのところ50年、27，000,000人のユーザーの認識および信頼で生まれた。市民生れ以来ホンダの連続的な挑戦および進歩の精神を表し、ホンダのほとんどの中心の精神モデルである。初期世代のCVCCエンジンは1972年にMuskieの行為の制限を突破したかどうか、B16Bの第6生成は1995年に生まれた、または最も速い前部ドライブが付いている新型Rは時[7]のずっと最前線に2015年にニューヨークで、市民常にあっている掃除された。[3]
市民第8生成は、16年間のハード ワーク後に入ってから、2006年に中国に2，000,000人の中国のユーザーによって支持された。プロダクト時代からのブランド時代へのDongfengホンダの陸標モデルとして、市民第10生成は完全に「前方の滞在」のブランドの精神を解釈し、中国に記入項目以来の20年の200,000単位を超過する年間売上のホンダ最初のモデルになる
| 版 | 市民の2022 180T CVTのshangdong版 | 市民の2022 180T CVTのshangqin版 | 市民の2022 240T CVTのjingdong版 |
| 基本構成 | |||
| 車のタイプ | 密集したセダン | ||
| エネルギー タイプ | ガソリン | ||
| 最高力（KW） | 95 | 95 | 134 |
| エンジン | 1.5T 129HP L4 | ||
| 伝達 | CVT | ||
| long*wide*height （mm） | 4674*1802*1415 | ||
| ホイール・ベース（mm） | 2735 | ||
| 車の構造 | 4つのドア5の座席セダン | ||
| オイル タンク（l） | 47 | ||
| エンジン | |||
| 空気取り入れ口モード | ターボ | ||
| 燃料のラベル | 95 | ||
| 石油供給モード | 直接噴射 | ||
| シャーシ | |||
| モードの運転 | 前部エンジン、前部ドライブ | ||
| 前部懸濁液のタイプ | Mcphersonindependentの懸濁液 | ||
| 後部懸濁液のタイプ | 複数のリンク独立した懸濁液 | ||
| 倍力タイプ | 電気 | ||
| ブレーキ システム | |||
| フロント・ブレーキのタイプ | 換気されたディスク | ||
| リヤ・ブレーキのタイプ | ディスク | ||
| ハンド ブレーキのタイプ | E- ブレーキ | ||
| 前部タイヤのサイズ | 215/55 R16 | 215/55 R16 | 215/55 R16 |
| 後輪のサイズ | 215/55 R16 | 215/55 R16 | 215/55 R16 |
| 安全システム | |||
| 前部エアバッグ | 運転者及び副運転者 | ||
| 座席側面のエアバッグ | 前部及び後部 | ||
| 座席ヘッド エアバッグ | 前部及び後部 | ||
| 膝のエアバッグ | √ | ||
| 受動の歩行者の保護 | √ | ||
| TPMS | √ | ||
| シート ベルトのメモ | 前部 | 前部 | すべての車 |
| 子供の座席インターフェイス | ISOの苦境 | ||
| ABS | √ | ||
| EBD電子ブレーキ配分 | √ | ||
| EBA電子ブレーキ助手 | √ | ||
| TCSの牽引の制御システム | √ | ||
| 特別に電子安定性プログラム | √ | ||
| 自動ブレーキ システム | √ | ||
| 制御コンフィギュレーション | |||
| 援助のカメラの運転 | 逆のカメラ | ||
| 裏側の警告 | √ | ||
| CCSの巡航制御システム | CCC | ACC | |
| モード切換えの運転 | スポーツ/経済 | ||
| 調歩エンジン | √ | ||
| 自動把握 | √ | ||
| HACの丘開始の援助制御 | √ | ||
| 可変的なステアリング比率 | √ | ||
| 援助の運転 | ホンダの感知 | ||
| 援助のレベルの運転 | L2 | ||
| 盗難防止構成 | |||
| Sunproof | Eサンルーフ | ||
| 縁材料 | アルミ合金 | ||
| エンジンのe反盗難 | √ | ||
| 内部の中央錠 | √ | ||
| 主タイプ | 遠隔キー | ||
| キーレス開始システム | √ | ||
| キーレス記入項目 | 前部 | ||
| 遠隔自動開始 | √ | ||
| 内部構成 | |||
| ハンドル材料 | プラスチック | 革 | プラスチック |
| ハンドルの位置調節 | 手動前方及び後方及び | ||
| 多機能のハンドル | √ | ||
| ドライブ表示画面 | 多彩 | ||
| スクリーン・サイズ | 7" | 7" | 10.2」 |
| 座席構成 | |||
| 座席材料 | 生地 | 本革 | 生地 |
| 運転席の調節のタイプ | 高く及び低い前方及び後方のあと振れ止め | ||
| 副運転者の座席調節のタイプ | 前方及び後方のあと振れ止め | ||
| 媒体構成 | |||
| 中央表示画面 | タッチ画面 | ||
| 中央表示画面のサイズ | 9" | ||
| Bluetooth | √ | ||
| 充満インターフェイス | USB | ||
| USB qty | 前部2 | ||
| ライトの配列 | |||
| ヘッドライトのタイプ | ハロゲン | ハロゲン | LED |
| LEDの昼間の走行灯 | √ | ||
| 自動ヘッドライト | √ | ||
| 前部フォグランプ | √ | ||
| ヘッドライトの高さ調節 | √ | ||
| 遅れるヘッドライトは消える | √ | ||
| ガラス及び側面ミラー構成 | |||
| 電気窓 | 前部及び後部 | ||
| 1ボタンの窓の調節 | 前部 | ||
| 窓の反ピンチ | √ | ||
| 側面ミラー | e調節 | e調節 | e調節熱、e折目、ロックの自動折目 |
| 内部の後部vierミラー | anti-dazzleマニュアル | ||
| エアコン構成 | |||
| 温度調整モード | マニュアル | 自動車 | 自動車 |
| 温度の管制区管制 | √ | ||
| PM2.5装置 | √ | ||
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