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VW T-ROC 2022 280TSI DSG 2WD 1.4T 150HP L4 5の座席SUV 7 DCT新しい中古車
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x商品の詳細
車のクラス | コンパクトSUV | エンジン | 1.4T 150HP L4 |
---|---|---|---|
長さ*幅*高さ(mm) | 4318*1819*1582 | ボディ構造 | 5つのドア5の座席SUV |
最高速度 (km/h) | 200 | 最大電力(kw) | 110 |
ハイライト | 112HP頑丈な小型トラック,3meter頑丈な小型トラック,112HP秒針の小型トラック |
製品の説明
VW T-ROC 2022 280TSI DSG 2WD 1.4T 150HP L4 5の座席SUV 7 DCT新しい中古車
2017年以来のドイツの自動車製造業者フォルクスワーゲンによって製造されたフォルクスワーゲンのTロックはsubcompactクロスオーバーSUV (B区分)である。それはフォルクスワーゲングループMQB A1のプラットホームに基づき、Tiguanとわずかにより小さいT-Crossの間で置かれる。フォルクスワーゲンのTロックは性能と最新モデル、Tの‑のロックR、再度印象づける:221のkW (300 PS)の最大出力および400のNm.Fourの単語の最高のトルクはほとんどそれをする:『高いゴルフ』を肉付きがよい見る。それはVWの9強いSUVの整列のTaigoとTiguanの間に坐る。
VW T-ROC 2022 280TSI DSG 2WD JINGYINGのプラス | VW T-ROC 2022 280TSI DSG 2WD SHUXIANGのプラス | VW T-ROC 2022 280TSI DSG 2WDのRラインのプロ プラス | |
基本構成 | |||
車のクラス | コンパクトSUV | コンパクトSUV | コンパクトSUV |
エネルギー タイプ | ガソリン | ガソリン | ガソリン |
市場問題の時間 | 2022.03 | 2022.03 | 2022.03 |
最高力(kw) | 110 | 110 | 110 |
最高のトーチ(Nm) | 250 | 250 | 250 |
エンジン | 1.4T 150HP L4 | 1.4T 150HP L4 | 1.4T 150HP L4 |
変速機 | 7 DCT | 7 DCT | 7 DCT |
L*W*H (mm) | 4318*1819*1582 | 4318*1819*1582 | 4326*1819*1582 |
ボディ構造 | 5つのドア5の座席SUV | 5つのドア5の座席SUV | 5つのドア5の座席SUV |
最高速度(km/h) | 200 | 200 | 200 |
役人0-100km/h加速(s) | 9 | 9 | 9 |
NEDCの広範囲の燃料消費料量(L/100KM) | 5.9 | 5.9 | 5.9 |
WLTCの広範囲の燃料消費料量(L/100KM) | 6.45 | 6.57 | 6.45 |
車体 | |||
Longth (mm) | 4318 | 4318 | 4326 |
幅(mm) | 1819 | 1819 | 1819 |
高さ(mm) | 1582 | 1582 | 1582 |
ホイール・ベース(mm) | 2680 | 2680 | 2680 |
前輪の基盤(mm) | 1542 | 1542 | 1542 |
後輪の基盤(mm) | 1543 | 1543 | 1543 |
アプローチ・アングル(°) | 19 | 19 | 19 |
出発の角度(°) | 24 | 24 | 24 |
車の構造 | SUV | SUV | SUV |
ドアの入り口方法 | 平ら開けなさい | 平ら開けなさい | 平ら開けなさい |
ドア(PC)の数 | 5 | 5 | 5 |
(PC)座席の番号 | 5 | 5 | 5 |
燃料タンクの容積(l) | 51 | 51 | 50 |
トランクの容積(l) | 401 | 401 | 401 |
車両総量(KG) | 1381 | 1400 | 1381 |
最高の満載の固まり(KG) | 1850 | 1850 | 1850 |
エンジン | |||
エンジン モデル | EA211-DJS | EA211-DJS | EA211-DJS |
変位(mL) | 1395 | 1395 | 1395 |
変位(l) | 1.4 | 1.4 | 1.4 |
取入口の形態 | ターボは満たした | ターボは満たした | ターボは満たした |
エンジンのレイアウト | 蛇口 | 蛇口 | 蛇口 |
シリンダー整理 | L | L | L |
シリンダー(PC)の数 | 4 | 4 | 4 |
シリンダー(PC) 1本あたりの弁 | 4 | 4 | 4 |
空気配分の構造 | DOHC | DOHC | DOHC |
最高の馬力(Ps) | 150 | 150 | 150 |
最高力(KW) | 110 | 110 | 110 |
最高力の速度(rpm) | 5000-6000 | 5000-6000 | 5000-6000 |
最高のトルク(NM) | 250 | 250 | 250 |
最高トルク速度(rpm) | 1750-3000 | 1750-3000 | 1750-3000 |
最高の純力(kW) | 110 | 110 | 110 |
燃料の形態 | ガソリン | ガソリン | ガソリン |
燃料のラベル | 95 | 95 | 95 |
石油供給方法 | 直接噴射 | 直接噴射 | 直接噴射 |
シリンダー ヘッド材料 | アルミ合金 | アルミ合金 | アルミ合金 |
シリンダー材料 | アルミ合金 | アルミ合金 | アルミ合金 |
環境基準 | 中国VI | 中国VI | 中国VI |
伝達 | |||
ギヤの数 | 7 | 7 | 7 |
伝達タイプ | ぬれた二重クラッチ伝達(DCT) | ぬれた二重クラッチ伝達(DCT) | ぬれた二重クラッチ伝達(DCT) |
短い名前 | 7速度のぬれた二重クラッチ | 7速度のぬれた二重クラッチ | 7速度のぬれた二重クラッチ |
シャーシのステアリング | |||
ドライブ モード | 前輪駆動 | 前輪駆動 | 前輪駆動 |
前部懸濁液のタイプ | Macphersonの独立した懸濁液 | Macphersonの独立した懸濁液 | Macphersonの独立した懸濁液 |
後部懸濁液のタイプ | 複数のリンク独立した懸濁液 | 複数のリンク独立した懸濁液 | 複数のリンク独立した懸濁液 |
倍力タイプ | 電気援助 | 電気援助 | 電気援助 |
ボディ構造 | 負荷軸受け | 負荷軸受け | 負荷軸受け |
車輪のブレーキがかかること | |||
フロント・ブレーキのタイプ | 換気されたディスク | 換気されたディスク | 換気されたディスク |
リヤ・ブレーキのタイプ | ディスク | ディスク | ディスク |
ハンド ブレーキのタイプ | 電子駐車 | 電子駐車 | 電子駐車 |
前部タイヤの指定 | 215/55/R17 | 215/50/R18 | 215/50/R18 |
後輪の指定 | 215/55/R17 | 215/50/R18 | 215/50/R18 |
スペア タイヤの指定 | 大型 | 大型 | 大型 |
活動的な/受動の安全設備 | |||
主要な/乗客のエアバッグ | 運転者の●/Viceの運転者の● | 運転者の●/Viceの運転者の● | 運転者の●/Viceの運転者の● |
前部/後ろ側のエアバッグ | 前部● | 前部● | 前部● |
前部/後部ヘッド エアバッグ(カーテン) | /Rearの●前部● | /Rearの●前部● | /Rearの●前部● |
タイヤ空気圧の監視機能 | タイヤ空気圧警報 | タイヤ空気圧警報 | タイヤ空気圧警報 |
シート ベルトのメモ | ●すべての車 | ●すべての車 | ●すべての車 |
ISOFIXの子供の座席インターフェイス | ● | ● | ● |
アンチロックABS | ● | ● | ● |
ブレーキ力の配分(EBD/CBC) | ● | ● | ● |
ブレーキ援助(EBA/BAS/BA) | ● | ● | ● |
牽引制御(ASR/TCS/TRC) | |||
ボディ安定性制御(ESC/ESP/DSC) | ● | ● | ● |
平行補助者 | ○ | ||
車線の出発の警報システム | |||
援助を保つ車線 | |||
活動的なブレーキがかかること/活動的な安全システム | ● | ● | |
前方衝突の警告 | ● | ● | |
援助/制御コンフィギュレーション | |||
前部/後部駐車のレーダー | 後部● | /Rearの●前部● | 後部● |
援助のビデオの運転 | ●逆のカメラ | ●逆のカメラ | |
裏側の警報システム | |||
巡航システム | ●巡航のcontrol○adaptive巡航 | ●適応性がある巡航 | ●巡航制御 |
モード切換えの運転 | ●sports●economy | ●sports●economy | ●sports●economy |
自動駐車 | ○ | ||
エンジンの調歩技術 | ● | ● | ● |
自動駐車 | ● | ● | ● |
丘の援助 | ● | ● | ● |
急な下り坂 | |||
外的な/盗難防止構成 | |||
サンルーフのタイプ | ●Openableパノラマのサンルーフ | ●Openableパノラマのサンルーフ | ●Openableパノラマのサンルーフ |
スポーツの出現のキット | ● | ||
縁材料 | アルミ合金 | アルミ合金 | アルミ合金 |
電気トランク | ● | ● | |
誘導のトランク | |||
電気トランクの位置の記憶 | ● | ● | |
ルーフ ラック | ● | ● | ● |
エンジンの電子immobilizer | ● | ● | ● |
内部の中央ロック | ● | ● | ● |
主タイプ | 遠隔キー | 遠隔キー | 遠隔キー |
キーレス開始システム | ● | ● | ● |
キーレス記入項目機能 | 前部 | 前部 | 前部 |
活動的な最後のグリル | |||
側面のペダル | ○ | ||
内部構成 | |||
ハンドル材料 | ●本革 | ●本革 | ●本革 |
ハンドルの位置調節 | ●マニュアルの上下の+前後調節 | ●マニュアルの上下の+前後調節 | ●マニュアルの上下の+前後調節 |
転位の形態 | ●機械ギヤ転位 | ●機械ギヤ転位 | ●機械ギヤ転位 |
多機能のハンドル | ● | ● | ● |
ハンドルの転位 | ○ | ● | ● |
ハンドルの暖房 | |||
旅行のディスプレイ スクリーン | ●単一のcolo ○多彩 |
●多彩 | ●多彩 |
完全なLCDのダッシュボード | ○ | ● | ● |
LCDのメートルのサイズ | ○10.3」 | ●10.3」 | ●10.3」 |
HUD | |||
携帯電話の無線充満機能 | 前部 | 前部 | |
座席構成 | |||
座席材料 | 生地/Alcantaraは混合した | 本革 | Alcantara |
スポーツ様式の座席 | |||
主要な座席調節 | ●前後調節 ●あと振れ止めの調節 ●高さ調節(両方向) ●ランバー サポート(両方向) |
●前後調節 ●あと振れ止めの調節 ●高さ調節(4方法) ●ランバー サポート(両方向) |
●前後調節 ●あと振れ止めの調節 ●高さ調節(4方法) ●ランバー サポート(両方向) |
補助座席調節 | ●前後調節 ●あと振れ止めの調節 ●高さ調節(両方向) |
●前後調節 ●あと振れ止めの調節 ●高さ調節(4方法) ●ランバー サポート(両方向) |
●前後調節 ●あと振れ止めの調節 ●高さ調節(4方法) ●ランバー サポート(両方向) |
本管/助手席の電気調節 | 運転者の●/Viceの運転者の● | 運転者の●/Viceの運転者の● | |
前の座席機能 | ○暖房 | ○暖房 | ○暖房 |
力の座席メモリ機能 | ○ | ●運転席 | ●運転席 |
第2列の座席機能 | ○暖房 | ○暖房 | ○暖房 |
後部座席は折った | 割合 | 割合 | 割合 |
前部/後部中心のarmrest | /Rearの●前部● | /Rearの●前部● | /Rearの●前部● |
後部カップ・ホルダー | ● | ● | ● |
熱する/冷却のカップ・ホルダー | |||
マルチメディア構成 | |||
中央制御色スクリーン | ●接触LCDスクリーン | ●接触LCDスクリーン | ●接触LCDスクリーン |
中央制御のスクリーン・サイズ | ●8 ○9.2 |
●9.2 | ●9.2 |
GPS | ○ | ● | ● |
運行道路状況の情報表示装置 | ○ | ● | ● |
Bluetoothの電話 | ● | ● | ● |
電話は/接続し地図を描く | ●CarPlay ●CarLife ●元の工場は/接続し地図を描く |
●CarPlay ●CarLife ●元の工場は/接続し地図を描く |
●CarPlay ●CarLife ●元の工場は/接続し地図を描く |
声の認識システム | ○マルチメディア、○GPSの○phone | ●Multimedia●GPS●phone | ●Multimedia●GPS●phone |
車のインターネット | ● | ● | ● |
マルチメディア/充満インターフェイス | ●USB○Type-C | ●USB●Type-C | ●USB●Type-C |
USBのタイプC港の数 | ●前部2後部2 ○前部3後部2 |
●前部3後部2 | ●前部3後部2 |
トランク12V力インターフェイス | |||
スピーカーのブランド | ●音 | ●音 | |
スピーカーQty | 6 | 6 | 6 |
リモート・コントロール移動式APP | ● | ● | ● |
ライトの配列 | |||
低いビーム光源 | ●LED | ●LED | ●LED |
高いビーム光源 | ●LED | ●LED | ●LED |
特徴をつけること | |||
LEDの昼間の走行灯 | ● | ● | ● |
適応性があるあまねく軽い | |||
自動ヘッドライト | ● | ||
角を付けるランプ | ● | ● | |
ヘッドライトの雨および霧モード | ハロゲン | ハロゲン | |
調節可能なヘッドライトの高さ | ● | ● | ● |
ヘッドライトのクリーニング装置 | |||
ヘッドライトは消える | ● | ||
接触読書ライト | |||
In-car包囲された照明 | ●単一色 | ●単一色 | |
ガラス/バック ミラー | |||
前部/後部電動操作窓 | /Rearの●前部● | /Rearの●前部● | /Rearの●前部● |
1つの窓の上昇機能 | ●すべての車 | ●すべての車 | ●すべての車 |
窓の反ピンチ機能 | ● | ● | ● |
外のバック ミラー機能 | ●電気調節 ●バック ミラーの暖房 |
●電気調節 ●バック ミラーの暖房 |
●電気調節 ●バック ミラーの暖房 |
中のバック ミラー機能 | ●anti-dazzleマニュアル | ●anti-dazzleマニュアル | ●自動anti-dazzle |
後ろ側の窓の日よけ | |||
内部の虚栄心ミラー | ●運転者+ライト ●声運転者+ライト |
●運転者+ライト ●声運転者+ライト |
●運転者+ライト ●声運転者+ライト |
後部ワイパー | ● | ● | ● |
センサー ワイパー機能 | ●雨感覚 | ||
エアコン/冷却装置 | |||
エアコンの温度調整方法 | ●手動AC | ●手動AC | ●手動AC |
後部独立したエアコン | |||
後部空気出口 | ● | ● | ● |
PM2.5フィルター装置 | ● | ● | ● |
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