使用される95%以上、茶色白い、新しいMidium SUV Jetour X95青、紫色色2020のタイプを秒針
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x年 | 2020年 | 操縦 | 左手 |
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ブランド | Jetour X95 | 燃料のラベル | 92# |
ボディS8htructure | suv | 縁の固まり | 1850KGs |
L*W*H (mm) | 4875*1925*1780 | 港 | 上海/ニンポー |
使用される95%以上、茶色白い、新しいMidium SUV Jetour X95青、紫色色2020のタイプを秒針
使用されたSUV車の利点
Jetour X95は市場および供給の市場の需要のfive-seater、six-seaterおよびseven-seaterモデルを進水させる。新しい車の出現の設計の点では、新しい車モデルの前部表面は六角形の前部空気取り入れ口のグリルの設計を採用し、銀製のクロム装飾によって囲まれる。内部は蜜蜂の巣の設計様式を採用する。銀製のクロム装飾的なストリップはまた鋭い設計のために使用され、左右の側面のヘッドライトはa.c.の型の昼間の走行灯の設計が装備されている。新しい車の前部表面の下の左右の側面の霧ランプのグループはまた使用される。それはまたつくことの後で非常に認識可能である滴り型の長方形ランプのグループの設計を使用する。新しい車体の側面は、新しい車モデルの側面より細い設計を採用する、新しい車体のウエストラインはまた区分された設計を採用し、新しい車モデルはまた新しい車モデルの設計のための顕著な車輪の眉毛によって設計されている。新しい車の後部の点では、新しい車モデルの後部設計は高位置ブレーキ ライトの設計を採用し、手紙の設計は新しい車モデルの後部尾ランプのグループの間で使用され、ある特定の黒くされた設計は側面の尾列が両側のあるsingle-outletのクロムによってめっきされる排気管の設計を採用する左右の2の新しい車の後部尾の下で、採用される。新しい車の内部の点では、新しい車モデルの内部は3スポークのflat-bottomed多機能のハンドルの設計を採用する。新しい車モデルのLCDスクリーンおよび新しい車モデルの大きい中央制御スクリーンはベンツ家族の設計と同じような二重ラージ・スクリーンを使用する。新しい車モデルの設計は新しい車モデルのインテリア・デザインに明るい設計様式を持って来、新しい車モデルはまた二重ラージ・スクリーンの下で更に新しい車モデルの科学技術の感覚を反映するLCDの画面設計を使用する。
使用されたSUV車映像
使用されたSUV車基本的な変数
車の状態 | 新しい95%以上 |
実体色 | 、白い、青い茶色、紫色 |
内部色 | 黒い |
基本情報 | |
ブランド | Jetour |
モデル | Jetour X95 |
レベル | Midium SUV |
最高力 | 145 |
最高のトルク | 290 |
最高速度 | 185 |
生産年 | 2020年 |
車ボディ | |
サイズL*W*H | 4875*1925*1780 |
ホイール・ベース(MM) | 2855 |
車輪トラック(前部/後部) (MM) | 1600/1595 |
最少最低地上高(MM) | 210 |
ドア/座席の数 | 5つのドア、/6/7の5つの座席 |
車両総量 | 1850 |
エンジン モーター | |
エンジン モデル | E4T15C |
変位(L) | 1.6 |
空気取り入れ口方法 | ターボチャージ |
Housepower | 197 |
ドライブの種類 | FF |
Fuleの容積(L) | 57 |
燃料の形態 | ガソリン |
結合された燃料消費料量(L/100km) | 8.1 |
変速機モデル | |
伝達 | |
変速機モデル | 7速度のぬれた二重クラッチ |
シャーシのステアリング | |
前部懸濁液 | MacPhersonの独立した懸濁液 |
後部懸濁液 | 複数のリンク独立した懸濁液 |
タイプの援助 | 電力 |
ボディ構造 | Load-bearing |
ホイール・ブレーキ | |
前部/リヤ・ブレーキのタイプ | 換気されたディスク/ディスク |
ハンド ブレーキのタイプ | 電子駐車 |
前部/Rearのタイヤの指定 | 235/60 R18 |
スペア タイヤ | ● |
車の緊急のキット | ● |
安全設備 | |
本管/COの運転者のエアバッグ | ●/● |
側面のエアバッグ | ● |
側面の空気カーテン | - |
タイヤ空気圧の監視装置 | ● |
運転者/COの運転席のベルトによって締め金を外される警告 | ●/- |
エンジンの反盗難 | ● |
スマートなリモート・コントロール キー | ● |
キーレス開始/記入項目 | ● |
制御コンフィギュレーション | |
ABS/EBDブレーキがかかる力の配分 | ● |
EBAブレーキ援助 | ● |
TCSの牽引制御 | ● |
特別にボディ電子安定性システム | ● |
上りの援助 | ● |
Autoholdの自動駐車システム | ● |
電子転位 | ● |
外的な構成 | |
1.1の²の超広角のパノラマ式の天窓 | ● |
B/Cのコラムの明るく黒いフィルム | ● |
容易な開いた電気誘導のトランク | ● |
旅行のための統合された手荷物棚 | ● |
鮫のひれのアンテナ | ● |
内部構成 | |
多機能のDタイプの革ハンドル | ● |
調節の上下のハンドル | ● |
ハンドルの前後調節 | ● |
ハンドルの理性的な転位のかい+タッチ画面 | ● |
電子巡航 | ● |
前部及び後部レーダーの理性的な警告 | ●/● |
逆転ビデオ | ● |
柔らかいタッチのダッシュボード/戸袋 | ● |
12.3インチTFT HDのメートル | ● |
正面玄関の方法ペダル+極度の明確なドア ランプ | ● |
後部ドアの方法ペダル+超明確なドア ランプ | ● |
エンジンの飾り蓋 | ● |
一点に集中する前部小屋の飾り蓋 | ● |
前部小屋の油圧支持の支柱 | ● |
スリップ防止光沢がある組合せのペダル | ● |
座席構成 | |
座席材料 | 革 |
運転席6の方法調節 | 電気 |
運転者のウエスト サポート | - |
Coの運転者の四方座席調節 | 電気 |
移動可能な第2列の座席(6つの座席/5 + 2座席) | ● |
第3列の座席調節可能なbacki | ● |
電気座席記憶 | - |
heatable前の座席 | ● |
運転席は換気した | - |
前部/後部中心のarmrest | ●割れた/× |
マルチメディア構成 | |
GPSのナビゲーション・システム | ● |
12.3の「大画面の極度の明確な中央制御 | ● |
Bluetooth/車の電話 | ● |
220ボルト/150のWの電源 | ● |
12V力インターフェイス | ● |
マルチメディア・システム | |
ステレオの環境の拡声器 | 11+1 |
百度のcarlife | ● |
車無線WiFi | ● |
フルタイム相互声の制御システム | ● |
車のインターネット | ● |
携帯電話のための無線充満 | - |
J制御の理性的なドライブ | ● |
記録を運転するための内部のバック ミラー インターフェイス | ● |
反内部のバック ミラーは眩ます | 自動 |
温度の表示 | ● |
ライトの配列 | |
マトリックスLEDのヘッドライト | ● |
ドット マトリクスの昼間ランプ | ● |
自動誘導のヘッドライト | ● |
信号セット | ● |
大気ランプ | ● |
LEDレーザー ランプ | ● |
ガラス/背面図ミラー | |
外部のバック ミラーの暖房 | ● |
反外部のバック ミラーは眩ます | ● |
外部のバック ミラーの電気折りたたみ | ● |
後部プライバシー ガラス | - |
前部誘導ワイパー | ● |
前部骨無しワイパー | ● |
空気調節 | |
自動エアコン | ● |
後部空気出口 | ● |
2つの地帯の温度調整 | ● |
9.7" touchableコンディショナー スクリーン | ● |
内部の空気状態/花粉のろ過 | ● |
第3列の後部空気出口 | ● |
第3列の独立したエアコン | ● |
ハイテクな構成 | |
反疲労の車線の出発の警報システム | ● |
360度のパノラマ式の駐車 | ● |
不感区域の監視の自動警告 | ● |
スマートな開始のj appsの携帯電話のスマートなキー | ● |
スマートな開始のj腕時計のブレスレットのスマートなキー | - |
キーレス理性的な開始の声の開始(J VIO) | ● |
後部盲点の同一証明および警報システム(BSD) | - |
前部レーダーの監視および反衝突システム(FCW) | - |
理性的な遠隔開始 | ● |
注:1."は任意●構成を標準的な構成を」、「○」意味する、「—非」」のための「立場意味する。 |
使用されたSUV車FAQ
Q1. パッキングのあなたの言葉は何であるか。
:裸のパッキング。
Q2. あなたの支払い条件は何であるか。
:レシートの後の5-8仕事日支払。
Q3. あなたの受渡し条件は何であるか。
:EXW、FOB。
Q4. あなたの受渡し時間はどうですか。
:5-8の仕事日。
Q5. 証明書は何持っているであるか。
:私達にISOとしてある質の証明書、CCCのセリウムが…
Q6. Whicyの支払の方法は受け入れることができるか。
:私達はTTかWestunionを受け入れてもいい。
Q7. 配達の前に車を調節するテストするか。
:はい、私達に配達の前に100%テストがある
Q8:いかに私達のビジネスを長期におよびよい関係するか。
:1。私達は良質を保ち、私達の顧客を保障する競争価格は寄与する;
2。ビジネスをし、それらを持つ友人を作るために私達はあらゆる顧客をように私達の友人および私達誠意をこめて尊重する
それらがから来てもどこで。