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| 起源の場所: | 中国 |
| ブランド名: | JETOUR X70SEV |
| 証明: | ISO9001 |
| モデル番号: | Eの動的版 |
新しい/秒針JETOUR X70SEV Eの動的版白い実体色の使用された電気自動車2019年
電気自動車の利点
X70EVの設計はX70Sの外部の設計に続き、「アンホイ都市リーダー」の設計思想を維持する。X70EVの空気取り入れ口は黒くされた設計を採用し、新しいエネルギー車を強調できるグリル フレームの内部の側面を飾るのに青い要素が使用されている。より低いフォグランプ区域はドット マトリクスのレイアウトを採用し、すべてにめっきされるクロムである。
Jietu X70EVに4750/1910/1710mmのボディ長さ、2745mmのホイールベース、および235/60R18のタイヤのサイズがある。
ボディの後部はまた簡単、なめらかであるJietu X70Sの設計様式を続ける。純粋な電気自動車として、車の後部の排気穴は取り消され、右の後部の車のロゴはX70EVに変わる。
内部の点では、全体の内部は主に銀製および黒い。中断された10.25インチの中央制御LCDスクリーンはまたある程度は改良された。技術の感覚はまた改善される。中央制御の下の空気調節の出口はまた非常に明るい。ギヤはまた新しいエネルギー車が装備されている。乗車スペースの点ではの共通のノブのタイプ ギヤは、新しい車彼らの必要性に従って選ぶべき消費者のために5-seaterおよび7-seater版で利用できる。
力および持久力の点では、jettyX70SEVは401kmおよび450kmのマイレッジのモデルを進水させる。最高モーター力は125kWである、ピーク トルクは300Nmであり、最高速度は140km/h.である。新しい車は6.6kwOBC+2kwDC/DCを2 1の支え、V→L （車のローディング）機能を支える。家の電源がまたは切られるとき分野でキャンプする、家庭電化製品は220V外部力を提供できる。
電気自動車の基本的な変数
| 版 | Eの動的版 |
| 実体色 | 白い |
| 内部色 | 黒い |
| 基本情報 | |
| 長さ*幅*高さ（mm） | 4750*1910*1710 |
| ホイール・ベース（mm） | 2745 |
| 車輪トラック（前部） （mm） | 1605 |
| 車輪トラック（後部） （mm） | 1600 |
| 最低の最低地上高（mm） | 210 |
| 縁の固まり（kg） | 1570 |
| 満載集中しなさい（kg） | 2000年 |
| トランクの容積L | 89-1290 |
| タイヤの指定 | 235/60 R18 |
| スペア タイヤ | - |
| 製造年 | 2019年 |
| パワー系統 | |
| モーター タイプ | 永久マグネット/同時性 |
| 抑制剤 | シングルステージの減力剤 |
| 最高力（KW） | 125 |
| 最高のトルク（Nm） | 300 |
| 電池のタイプ | リチウム鉄の隣酸塩電池 |
| 電池容量 | 56 |
| NEDC （km）の下の持久力のマイレッジ | 401 |
| 遅い充満タイムの100% | 8h |
| 完全のの速い充満タイムの80% | 30分 |
| シャーシ システム | |
| ブレーキ システム:前部 | 前部:出されたディスク |
| ブレーキ システム:後部 | 後部:ディスク |
| 懸垂装置:前部 | McPhersonの独立した懸濁液 |
| 懸垂装置:後部 | 複数のリンク独立した懸濁液 |
| 力の援助のステアリング形態 | 電力の援助 |
| モードの運転 | FF |
| 安全設備 | |
| 運転者およびco-driverのための安全エアバッグ | ● |
| 前部/後ろ側のエアバッグ | - |
| 膝のエアバッグ | - |
| 前部助手席のクッションのエアバッグ | - |
| 前部中間のエアバッグ | - |
| 後部座席ベルトのエアバッグ | - |
| エアバッグを滑らせる後部座席 | - |
| 後部中央エアバッグ | - |
| 受動の歩行者の保護 | - |
| タイヤ空気圧の監視 | ●タイヤ空気圧の警告 |
| シート ベルトのメモ | ●主要な運転位置 |
| ISOFIXの子供の座席固定システム（掛け金インターフェイスを考えると） | ● |
| すべり止めのブレーキ システム | ● |
| ブレーキがかかる力の配分（EBD/CBC、等） | ● |
| ブレーキ援助（EBA/BAS/BA、等） | ● |
| 牽引制御（ASR/TCS/TRC、等） | ● |
| ボディ安定性制御（ESC/ESP/DSC、等） | ● |
| 平行補助者 | - |
| 車線の出発の警報システム | - |
| 援助システムを保つ車線 | - |
| 活動的なブレーキ/活動的な安全システム | - |
| 夜間視界システム | - |
| 疲れた運転の先端 | - |
| 補助/制御コンフィギュレーション | |
| 前部/後部駐車のレーダー | fron-/後部● |
| 援助のイメージの運転 | ●逆像 |
| 車の側面の早期警報システムの逆転 | - |
| 巡航システム | ●巡航制御 |
| モデル切換えの運転 | ●ECO ●スポーツ ●標準/慰め |
| 自動駐車 | ● |
| 上りの援助 | ● |
| HDC | - |
| 可変的な懸濁液機能 | - |
| 空気懸濁液 | - |
| 電磁誘導の懸濁液 | - |
| 可変的なステアリング比率 | - |
| 差動制限装置/差動ロック | - |
| 吸気系統を渡ること | - |
| 外的な/盗難防止構成 | |
| 天窓のタイプ | - |
| スポーツの出現のキット | - |
| 電気スポイラー | - |
| 車輪材料 | ●アルミ合金 |
| 電気吸引のドア | - |
| Frameless設計ドア | - |
| 引き戸の形態 | - |
| 電気トランク | - |
| 誘導のトランク | - |
| 電気トランクの位置の記憶 | - |
| テールゲート ガラスの独立した開始 | - |
| ルーフ ラック | ● |
| In-car中央ロック | ● |
| 主タイプ | ●遠隔キー |
| キーレス開始システム | ●運転 |
| キーレス記入項目機能 | - |
| 隠された電気ドア ハンドル | - |
| 活動的な閉鎖したグリル | - |
| 遠隔開始機能 | ● |
| 側面の踏み板 | - |
| 電池の予熱 | - |
| 内部構成 | |
| ハンドル材料 | ●プラスチック |
| ハンドルの位置調節 | ●調節の上下のマニュアル |
| 多機能のハンドル | ● |
| ハンドルの転位 | - |
| ハンドルの暖房 | - |
| ハンドルの記憶 | - |
| 旅行のディスプレイ スクリーン | ●色 |
| 完全なLCDのダッシュボード | ● |
| 6方向手動調節可能な運転席 | ●12.3インチ |
| HUDのヘッドアップのデジタル表示装置 | - |
| 作り付けのタコグラフ | - |
| 活動的な騒音低減 | - |
| 携帯電話の無線充満機能 | - |
| 電気調節可能なペダル | - |
| 座席構成 | |
| 座席材料 | ●生地 |
| スポーツ様式の座席 | - |
| 主要な座席調節モード | ●前方および後方の調節 ●あと振れ止めの調節 ●両方向高さ調節 |
| 補助的な座席調節モード | ●前方および後方の調節 ●あと振れ止めの調節 |
| 主要な/助手席の電気調節 | - |
| 前の座席機能 | - |
| 電気座席メモリ機能 | - |
| 助手席の調節可能なボタン | - |
| 第2列の座席調節 | ●前方および後方の調節 ●あと振れ止めの調節 |
| 後部座席の電気調節 | - |
| 後部小さいテーブル | - |
| 独立した座席の第2列 | - |
| 座席レイアウト | ○2-3-2 ○2-2-2 |
| 様式の下の後部座席 | ●座席比率は下がる |
| 後部座席力 | - |
| 前部/後部中心のarmrest | 前部●/rear● |
| 後部カップ・ホルダー | ● |
| 熱する/冷却のカップ・ホルダー | - |
| マルチメディア構成 | |
| 中央制御色スクリーン | ●LCDのタッチ画面 |
| 中央制御のスクリーン・サイズ | ●10.25インチ |
| 衛星ナビゲーション・システム | ● |
| 運行交通情報の表示 | - |
| 呼出し路傍の援助 | - |
| 中央制御LCDスクリーンの分割された画面の表示 | - |
| Bluetooth/車の電話 | ● |
| 携帯電話の相互連結/地図を描くこと | ●Carlife |
| 音声認識の制御システム | - |
| ジェスチャー制御 | - |
| 顔の認識 | - |
| 車のインターネット | ● |
| OTAの改善 | - |
| 車TV | - |
| 後部LCDスクリーン | - |
| 後部制御マルチメディア | - |
| マルチメディア/充満インターフェイス | ●USB |
| USB/Type-Cの港の数 | ●前部1/Rear 2 |
| 車CD/DVD | - |
| 220V/230V電源 | - |
| トランクのための12V力インターフェイス | ● |
| スピーカーの銘柄 | - |
| スピーカーの数 | ●4角 |
| ライトの配列 | |
| LB | ●ハロゲン |
| HB | ●ハロゲン |
| 特殊関数をつけること | - |
| LEDの昼間の走行灯 | ● |
| 適応性があるあまねく軽い | - |
| 自動ヘッドライト | - |
| 回転援助ランプ | - |
| 回転ヘッドライト | - |
| 前部フォグランプ | - |
| ヘッドライトの雨および霧モード | - |
| 調節可能なヘッドライトの高さ | ● |
| ヘッドライトのクリーニング装置 | - |
| 遅らせられたヘッドライト | ● |
| 接触読書ライト | - |
| 内部の雰囲気ライト | - |
| ガラス/バック ミラー | |
| 前部/後部電気窓 | ●前部/●の後部 |
| 窓の反ピンチ機能 | ● |
| 多層防音ガラス | - |
| 外部ミラー機能 | ●電気調節 |
| 中のバック ミラー機能 | ●防眩マニュアル |
| 後部風防ガラスの日よけ | - |
| 後ろ側の窓の日よけ | - |
| 後ろ側のプライバシー ガラス | ● |
| In-car虚栄心ミラー | ●共同運転 |
| 後部ワイパー | ● |
| センサー ワイパー機能 | - |
| Heatableウォーター ジェットはノズルを通して出す | - |
| エアコン/冷却装置 | |
| 交互計算温度調整方法 | ●手動交互計算 |
| 独立した後部エアコン | - |
| 後部座席の空気出口 | ● |
| 温度帯制御 | - |
| 車の空気清浄器 | - |
| In-car PM2.5フィルター装置 | - |
| 否定的なイオン発電機 | - |
| 車の芳香装置 | - |
| 車冷却装置 | - |
| 注: 1."は任意●構成を標準的な構成を」、「○」意味する、「—非」」のための「立場意味する。 |
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新しい電気自動車FAQ
Q1. パッキングのあなたの言葉は何であるか。
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