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ホンダM-NV 2023高い版EVホンダMNV 505km範囲5の座席SUV
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x商品の詳細
| エネルギーの種類 | 電気 | 車のクラス | 小型乗用車『 |
|---|---|---|---|
| 最大電力(kw) | 160 | 長さ*幅*高さ(mm) | 4324*1785*1637 |
| 最高速度 (km/h) | 150 | CLTC純電気航続距離(km) | 505 |
| ハイライト | 135KW 20トンの掘削機,135KW秒針の建設用機器,5.3km/h 20トンの掘削機 |
||
製品の説明
ホンダM-NV 2023高い版EVホンダMNV 505km範囲5の座席SUV
価格の開始がほとんどにDongfeng/ホンダの合同事業で変えるCNY 169,800のUSD.TheホンダM-NV組み立てられ、ホンダHR-Vのガソリン プラットホームで造られて、車に現代一見があり、改良されるX-NVの、電気自動車のホンダM Nv車の電気自動車EV車のホンダM Nvのファミリー・カーの電気自動車高速車のコンパクトSUVの中国の製造車より高いDongfengホンダM-NVは期待された。
| DongfengホンダM-NV 2021年のShangcheng版 | DongfengホンダM-NV 2021年のShangyi版 | DongfengホンダM-NV 2023の高い版 | |
| 基本構成 | |||
| 車のクラス | 小型乗用車 | 小型乗用車 | 小型乗用車 |
| エネルギー タイプ | 電気 | 電気 | 電気 |
| 市場問題の時間 | 2020.11 | 2020.11 | |
| 最高力（kw） | 120 | 120 | 160 |
| 最高のトーチ（Nm） | 280 | 280 | 310 |
| 電動機（Ps） | 163 | 163 | 218 |
| L*W*H （mm） | 4324*1785*1637 | 4324*1785*1637 | 4324*1785*1637 |
| ボディ構造 | 5ドア5の座席suv | 5ドア5の座席suv | 5ドア5の座席suv |
| 最高速度（km/h） | 140 | 140 | 150 |
| 役人0-50km/h加速（s） | 4 | 4 | |
| 燃料消費料量（L/100km）として電気エネルギー | 1.5 | 1.5 | 1.52 |
| CLTCの純粋な電気範囲（KM） | 505 | ||
| NEDCの純粋な電気範囲（KM） | 480 | 480 | |
| 車体 | |||
| Longth （mm） | 4324 | 4324 | 4324 |
| 幅（mm） | 1785 | 1785 | 1785 |
| 高さ（mm） | 1637 | 1637 | 1637 |
| ホイール・ベース（mm） | 2610 | 2610 | 2610 |
| 前輪の基盤（mm） | 1535 | 1535 | 1535 |
| 後輪の基盤（mm） | 1540 | 1540 | 1540 |
| アプローチ・アングル（°） | 19 | 19 | 19 |
| 出発の角度（°） | 30 | 30 | 30 |
| 最低の回転半径（m） | 5.6 | 5.6 | 5.6 |
| 車の構造 | SUV | SUV | SUV |
| ドアの入り口方法 | 平ら開けなさい | 平ら開けなさい | 平ら開けなさい |
| ドア（PC）の数 | 5 | 5 | 5 |
| （PC）座席の番号 | 5 | 5 | 5 |
| 燃料タンクの容積（l） | |||
| トランクの容積（l） | |||
| 車両総量（KG） | 1575 | 1610 | 1654 |
| 最高の満載の固まり（KG） | 2027年 | 2027年 | 2044年 |
| 電子モーター | |||
| モーター タイプ | 永久マグネット/同時性 | 永久マグネット/同時性 | 永久マグネット/同時性 |
| 総モーター力（kW） | 120 | 120 | 160 |
| 総モーター力（Ps） | 163 | 163 | 218 |
| モーター（Nの総トルク·m） | 280 | 280 | 310 |
| 前部モーター（kW）の最高力 | 120 | 120 | 160 |
| 前部モーター（Nの最高のトルク·m） | 280 | 280 | 310 |
| 運転モーターの数 | 単一モーター | 単一モーター | 単一モーター |
| モーター レイアウト | 前 | 前 | 前 |
| 電池のタイプ | 三つ組みのリチウム電池 | 三つ組みのリチウム電池 | リチウム鉄の隣酸塩電池 |
| 細胞のブランド | 江蘇時代 | 江蘇時代 | Freddie |
| 電池の冷却モード | 表面 | 表面 | 表面 |
| NEDCの純粋な電気範囲（km） | 480 | 480 | |
| CLTCの純粋な電気範囲（km） | 505 | ||
| 電池（KWH） | 61.3 | 61.3 | 60.02 |
| 電池のエネルギー密度（Wh/kg） | 170 | 170 | 141.89 |
| 電力消費（kWh/100km）の百キロメートル | 13.7 | 13.7 | 13.4 |
| 電池のパックの保証 | 8年か150、000キロメートル | 8年か150、000キロメートル | 8年か150、000キロメートル |
| 速い充満機能 | サポート | サポート | |
| 速い充満時間（h） | 0.5 | 0.5 | |
| 遅い充満時間（h） | 10 | 10 | |
| 速い充満容量（%） | 80 | 80 | 80 |
| 伝達 | |||
| ギヤの数 | 1 | 1 | 1 |
| 伝達タイプ | 苦境 | 苦境 | 苦境 |
| 短い名前 | 電気自動車のための単一速度伝達 | 電気自動車のための単一速度伝達 | 電気自動車のための単一速度伝達 |
| シャーシのステアリング | |||
| ドライブ モード | 前輪駆動 | 前輪駆動 | 前輪駆動 |
| 前部懸濁液のタイプ | Macphersonの独立した懸濁液 | Macphersonの独立した懸濁液 | Macphersonの独立した懸濁液 |
| 後部懸濁液のタイプ | ねじりのビーム独立した懸濁液 | ねじりのビーム独立した懸濁液 | ねじりのビーム独立した懸濁液 |
| 倍力タイプ | 電気援助 | 電気援助 | 電気援助 |
| ボディ構造 | 負荷軸受け | 負荷軸受け | 負荷軸受け |
| 車輪のブレーキがかかること | |||
| フロント・ブレーキのタイプ | 換気されたディスク | 換気されたディスク | 換気されたディスク |
| リヤ・ブレーキのタイプ | ディスク | ディスク | ディスク |
| ハンド ブレーキのタイプ | 電子駐車 | 電子駐車 | 電子駐車 |
| 前部タイヤの指定 | 215/55/R18 | 215/55/R18 | 215/55/R18 |
| 後輪の指定 | 215/55/R18 | 215/55/R18 | 215/55/R18 |
| スペア タイヤの指定 | Non-fullサイズ | Non-fullサイズ | Non-fullサイズ |
| 活動的な/受動の安全設備 | |||
| 主要な/乗客のエアバッグ | 運転者の●/Viceの運転者の● | 運転者の●/Viceの運転者の● | |
| 前部/後ろ側のエアバッグ | 前部● | 前部● | |
| 前部/後部ヘッド エアバッグ（カーテン） | /Rearの●前部● | /Rearの●前部● | |
| タイヤ空気圧の監視機能 | タイヤ空気圧警報 | タイヤ空気圧警報 | |
| シート ベルトのメモ | 前部 | 前部 | |
| ISOFIXの子供の座席インターフェイス | ● | ● | |
| アンチロックABS | ● | ● | |
| ブレーキ力の配分（EBD/CBC） | ● | ● | |
| ブレーキ援助（EBA/BAS/BA） | ● | ● | |
| 牽引制御（ASR/TCS/TRC） | ● | ● | |
| ボディ安定性制御（ESC/ESP/DSC） | ● | ● | |
| 平行補助者 | |||
| 車線の出発の警報システム | |||
| 援助を保つ車線 | |||
| 活動的なブレーキがかかること/活動的な安全システム | |||
| 警報を運転する疲労 | |||
| 援助/制御コンフィギュレーション | |||
| 前部/後部駐車のレーダー | 後部● | 後部● | |
| 援助のビデオの運転 | ●逆のカメラ | ●逆のカメラ | |
| 裏側の警報システム | |||
| 巡航システム | ●巡航制御 | ●巡航制御 | |
| モード切換えの運転 | ●スポーツ ●標準/慰め |
●スポーツ ●標準/慰め |
|
| 自動駐車 | |||
| エンジンの調歩技術 | ● | ● | |
| 自動把握 | ● | ● | |
| 丘の援助 | ● | ● | |
| 外的な/盗難防止構成 | |||
| サンルーフのタイプ | ●パノラマ式の天窓は開けることができる | ||
| スポーツの出現のキット | |||
| 縁材料 | アルミ合金 | アルミ合金 | |
| 電気トランク | |||
| 電気トランクの位置の記憶 | |||
| ルーフ ラック | ● | ||
| 内部の中央ロック | ● | ● | |
| 主タイプ | 遠隔キー | 遠隔キー | |
| キーレス開始システム | ● | ● | |
| キーレス記入項目機能 | 前部 | 前部 | |
| 電池の予備加熱 | ● | ● | |
| 低速警告 | ● | ● | |
| 内部構成 | |||
| ハンドル材料 | ●本革 | ●本革 | |
| ハンドルの位置調節 | ●マニュアルの上下の+前後調節 | ●マニュアルの上下の+前後調節 | |
| 転位の形態 | ●押しボタン式の転位 | ●押しボタン式の転位 | |
| 多機能のハンドル | ● | ● | |
| ハンドルの転位 | |||
| ハンドルの暖房 | |||
| 旅行のディスプレイ スクリーン | ●多彩 | ●多彩 | |
| 完全なLCDのダッシュボード | ● | ● | |
| LCDのメートルのサイズ | ●12.3」 | ●12.3」 | |
| 携帯電話の無線充満 | 前部 | ||
| 座席構成 | |||
| 座席材料 | ●イミテーション・レザー | ●イミテーション・レザー | |
| スポーツ様式の座席 | |||
| 主要な座席調節 | ●前後adjustment●Backrest adjustment●Heightの調節（両方向） | ●前後adjustment●Backrest adjustment●Heightの調節（両方向） | |
| 補助座席調節 | ●前後adjustment●Backrest調節 | ●前後adjustment●Backrest調節 | |
| 本管/助手席の電気調節 | |||
| 前の座席機能 | |||
| 第2列の座席調節 | |||
| 後部座席は折った | 割合 | 割合 | |
| 前部/後部中心のarmrest | /Rearの●前部● | /Rearの●前部● | |
| 後部カップ・ホルダー | ● | ● | |
| マルチメディア構成 | |||
| 中央制御色スクリーン | ●接触LCDスクリーン | ●接触LCDスクリーン | |
| 中央制御のスクリーン・サイズ | ●8 | ●8 | |
| GPS | ● | ● | |
| Bluetoothの電話 | ● | ● | |
| 電話は/接続し地図を描く | CarLife | CarLife | |
| 声の認識システム | ●マルチメディア、●GPSの●phone | ||
| 車のインターネット | ● | ● | |
| 4G/5G | ●4G | ●4G | |
| マルチメディア/充満インターフェイス | ●USB | ●USB | |
| USBのタイプC港の数 | 前部2 | 前部2 | |
| トランク12V力インターフェイス | ● | ● | |
| スピーカーのブランド | |||
| スピーカーQty | ●6 | ●6 | |
| リモート・コントロール電話APP | ●ドア開閉器 ●車の状態 ●AC制御 ●車の所有者サービス |
●ドア開閉器 ●車の状態 ●AC制御 ●車の所有者サービス |
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| ライトの配列 | |||
| 低いビーム光源 | ●LED | ●LED | |
| 高いビーム光源 | ●LED | ●LED | |
| 特徴をつけること | |||
| LEDの昼間の走行灯 | ● | ● | |
| 自動ヘッドライト | ● | ● | |
| 前部フォグランプ | ● | ● | |
| ヘッドライトの雨および霧モード | |||
| 調節可能なヘッドライトの高さ | ● | ● | |
| ヘッドライトのクリーニング装置 | |||
| ヘッドライトは消える遅れる | ● | ● | |
| 接触読書ライト | |||
| In-car包囲された照明 | |||
| ガラス/バック ミラー | |||
| 前部/後部電動操作窓 | /Rearの●前部● | /Rearの●前部● | |
| 1つの窓の上昇機能 | ●Diriver | ●Diriver | |
| 窓の反ピンチ機能 | ● | ● | |
| 外のバック ミラー機能 | ●電気調節 ●バック ミラーの暖房 |
●電気調節 ●電気折りたたみ ●バック ミラーの暖房 |
|
| 中のバック ミラー機能 | ●anti-dazzleマニュアル | ●anti-dazzleマニュアル | |
| 内部の虚栄心ミラー | |||
| 後ろ側のプライバシー ガラス | ● | ||
| 内部の構造ミラー | ●運転者+ライト ●副driver+lights |
●運転者+ライト ●副driver+lights |
|
| 後部ワイパー | ● | ● | |
| センサー ワイパー機能 | |||
| エアコン/冷却装置 | |||
| エアコンの温度調整方法 | ●自動AC | ●自動AC | |
| 後部独立したエアコン | |||
| 後部空気出口 | |||
| 温度帯制御 | |||
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