すべての製品
コンタクトパーソン :
lulu
電話番号 :
+8618255365270
whatsapp :
+8618255365270
ディーゼル・またはガソリン・カー ジーリー・エムグランド 第4世代 1.5L CVT フラグシップ型 コンパクトカー
試供品およびクーポンのための私に連絡しなさい。
whatsapp:0086 18588475571
Wechat: 0086 18588475571
Skype: sales10@aixton.com
心配があれば、私達は24時間のオンライン・ヘルプを提供する。
x商品の詳細
ボディ クラス | コンパクトカー | エネルギータイプ | ガソリン |
---|---|---|---|
最高力(kw) | 84 | エンジン | 1.5T 114HP L4 |
ハイライト | ジーリー・エムグランド 第4世代のガソリン車,1.5L CVT フラグシップ型 コンパクトカー |
製品の説明
ディーゼル・またはガソリン・カー ジーリー・エムグランド 第4世代 1.5L CVT フラグシップ型 コンパクトカー
ジーリー・エムグランド (以下エムグランド) は,Geelyの母ブランドであるGeTec DVVTターボエンジンの下に製造されたサブブランドで,最大功率98kwと1800rpmのターボを搭載.ジーリーニューエムグランドは7月26日に発売されました2014年 Geely New Emgrandは1.3T GeTec DVVTターボエンジン,前輪駆動,最大功率98kw,ターボ介入 1800rpmで装備されています.そして最大トークは2000rpmで185NM.
同じレベルの1.5Tのそれよりも高い,そしてパワーメーターは吉報です
2リットルの自然吸気エンジンを 近づけます
エムグランドEC718とEC718-RVは,ジーリーの最初のBクラスセダンからセダンとハッチバックのバージョンである.また,ヨーロッパの基準に従って設計されたジーリーの最初のグローバル車両プラットフォームである.ヨーロッパの規制や基準に従って開発され,先進国にも輸出できる. 地域輸出
同じレベルの1.5Tのそれよりも高い,そしてパワーメーターは吉報です
2リットルの自然吸気エンジンを 近づけます
エムグランドEC718とEC718-RVは,ジーリーの最初のBクラスセダンからセダンとハッチバックのバージョンである.また,ヨーロッパの基準に従って設計されたジーリーの最初のグローバル車両プラットフォームである.ヨーロッパの規制や基準に従って開発され,先進国にも輸出できる. 地域輸出
ジーリー エムグランド 第4世代 1.5L CVT エリート | ジーリー エムグランド 第4世代 1.5L CVT ルックス | ジーリー エムグランド 第4世代 1.5L CVT ノーブルタイプ | ジーリー エムグランド 第4世代 1.5L CVT フラグシップ型 | |
基本構成 | ||||
自動車クラス | コンパクトカー | コンパクトカー | コンパクトカー | コンパクトカー |
エネルギータイプ | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン |
市場発行時間 | 2022.05 | 2021.08 | 2021.08 | 2021.08 |
最大出力 (kW) | 84 | 84 | 84 | 84 |
マックス・トーチ ((Nm) | 147 | 147 | 147 | 147 |
エンジン | 1.5T 114HP L4 | 1.5T 114HP L4 | 1.5T 114HP L4 | 1.5T 114HP L4 |
ギアボックス | CVTの無限変速 | CVTの無限変速 | CVTの無限変速 | CVTの無限変速 |
L*W*H(ミリ) | 4638*1820*1460 | 4638*1820*1460 | 4638*1820*1460 | 4638*1820*1460 |
身体構造 | 4 ドア 5 シート セラウン | 4 ドア 5 シート セラウン | 4 ドア 5 シート セラウン | 4 ドア 5 シート セラウン |
最大速度 (km/h) | 175 | 175 | 175 | 175 |
公式 0-100km/h 加速 (s) | - | - | - | - |
NEDC総合燃料消費量 (L/100KM) | ||||
WLTC総合燃料消費量 (L/100KM) | 6.5 | 6.5 | 6.5 | 6.5 |
車体 | ||||
長さ (mm) | 4638 | 4638 | 4638 | 4638 |
幅 (mm) | 1820 | 1820 | 1820 | 1820 |
高さ (mm) | 1460 | 1460 | 1460 | 1460 |
車輪間距離 (mm) | 2650 | 2650 | 2650 | 2650 |
前輪ベース (mm) | 1549 | 1549 | 1549 | 1549 |
後輪ベース (mm) | 1551 | 1551 | 1551 | 1551 |
全負荷で床から最小距離 (mm) | ||||
接近角度 (°) | 14.8 | 14.8 | 14.8 | 14.8 |
離陸角度 (°) | 19.6 | 19.6 | 19.6 | 19.6 |
最小回転半径 (m) | 5.5 | 5.5 | 5.5 | 5.5 |
自動車構造 | サロン | サロン | サロン | サロン |
ドアを開ける方法 | フラットオープン | フラットオープン | フラットオープン | フラットオープン |
ドア数 (PC) | 4 | 4 | 4 | 4 |
座席数 (PC) | 5 | 5 | 5 | 5 |
燃料タンクの容量 (L) | - | - | - | - |
トランク体積 (L) | - | - | - | - |
制限重量 (KG) | 1230 | 1230 | 1230 | 1230 |
最大全負荷量 (KG) | 1630 | 1630 | 1630 | 1630 |
エンジン | ||||
エンジンモデル | JCL-4G15B | JCL-4G15B | JCL-4G15B | JCL-4G15B |
移動量 (mL) | 1498 | 1498 | 1498 | 1498 |
移動量 (L) | 1.5L | 1.5L | 1.5L | 1.5L |
入力フォーム | 自然吸い込み | 自然吸い込み | 自然吸い込み | 自然吸い込み |
エンジンの配置 | 横 | 横 | 横 | 横 |
シリンダー配置 | L について | L について | L について | L について |
シリンダー数 (pcs) | 4 | 4 | 4 | 4 |
バルブ/シリンダー (PC) | 4 | 4 | 4 | 4 |
空気配送構造 | DOHC | DOHC | DOHC | DOHC |
最大馬力 (P) | 114 | 114 | 114 | 114 |
最大出力 (KW) | 84 | 84 | 84 | 84 |
最大電源回転 (rpm) | 5600 | 5600 | 5600 | 5600 |
最大トルク (NM) | 147 | 147 | 147 | 147 |
最大トルク回転 (rpm) | 4400〜4800 | 4400〜4800 | 4400〜4800 | 4400〜4800 |
最大純電源 (kW) | 78 | 78 | 78 | 78 |
エンジン特有の技術 | DVVT | DVVT | DVVT | DVVT |
燃料形式 | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン |
燃料ラベル | 92 | 92 | 92 | 92 |
石油供給方法 | 多点電気注射 | 多点電気注射 | 多点電気注射 | 多点電気注射 |
シリンダーヘッドの材料 | アルミ合金 | アルミ合金 | アルミ合金 | アルミ合金 |
シリンダー材料 | アルミ合金 | アルミ合金 | アルミ合金 | アルミ合金 |
環境基準 | 中国VI | 中国VI | 中国VI | 中国VI |
トランスミッション | ||||
歯車数 | 無限変速 | 無限変速 | 無限変速 | 無限変速 |
トランスミッションタイプ | 継続訓練 | 継続訓練 | 継続訓練 | 継続訓練 |
短い名前 | CVTの無限変速 | CVTの無限変速 | CVTの無限変速 | CVTの無限変速 |
シャーシの方向 | ||||
ドライブモード | 前輪駆動 | 前輪駆動 | 前輪駆動 | 前輪駆動 |
四輪駆動 | ||||
中心微分構造 | ||||
フロントサスペンションタイプ | マクフェルソン独立懸垂 | マクフェルソン独立懸垂 | マクフェルソン独立懸垂 | マクフェルソン独立懸垂 |
後ろのサスペンションタイプ | トルションビーム依存式懸垂 | トルションビーム依存式懸垂 | トルションビーム依存式懸垂 | トルションビーム依存式懸垂 |
ブーストタイプ | 電動補助 | 電動補助 | 電動補助 | 電動補助 |
身体構造 | 負荷軸承 | 負荷軸承 | 負荷軸承 | 負荷軸承 |
輪のブレーキ | ||||
前のブレーキタイプ | 換気ディスク | 換気ディスク | 換気ディスク | 換気ディスク |
後部ブレーキタイプ | ディスク | ディスク | ディスク | ディスク |
駐車ブレーキタイプ | 電子駐車場 | 電子駐車場 | 電子駐車場 | 電子駐車場 |
前輪の仕様 | 195/55/R16 | 195/55/R16 | 205/50/R17 | 205/50/R17 |
後輪の仕様 | 195/55/R16 | 195/55/R16 | 205/50/R17 | 205/50/R17 |
予備タイヤの仕様 | 全身長ではない | 全身長ではない | 全身長ではない | 全身長ではない |
アクティブ・パシブ・セーフティ機器 | ||||
主要エアバッグ/乗客用エアバッグ | 運転手● 人 の 行動/ 副運転手● 人 の 行動 | 運転手● 人 の 行動/ 副運転手● 人 の 行動 | 運転手● 人 の 行動/ 副運転手● 人 の 行動 | 運転手● 人 の 行動/ 副運転手● 人 の 行動 |
前側/後側エアバッグ | - | - | - | 前面● 人 の 行動/ 後ろから- |
前部/後部ヘッドエアバッグ (カーテン) | - | - | - | 前● / 後 ● |
膝のエアバッグ | - | - | - | - |
歩行者自動保護 | ||||
タイヤ圧力監視機能 | ● タイヤ の 圧力 警報 | ● タイヤ の 圧力 警報 | ● タイヤ の 圧力 警報 | ● タイヤ の 圧力 警報 |
シートベルトの警告 | 運転手 | 運転手 | ● 人 の 行動 | ● 人 の 行動 |
ISOFIX児童座席インターフェース | ● 人 の 行動 | ● 人 の 行動 | ● 人 の 行動 | ● 人 の 行動 |
ABS アンチロック | ● 人 の 行動 | ● 人 の 行動 | ● 人 の 行動 | ● 人 の 行動 |
ブレーキ力の分布 (EBD/CBC) | ● 人 の 行動 | ● 人 の 行動 | ● 人 の 行動 | ● 人 の 行動 |
ブレーキアシスト (EBA/BAS/BA) | - | ● 人 の 行動 | ● 人 の 行動 | ● 人 の 行動 |
トラクション制御 (ASR/TCS/TRC) | - | ● 人 の 行動 | ● 人 の 行動 | ● 人 の 行動 |
車両の安定制御 (ESC/ESP/DSC) | - | ● 人 の 行動 | ● 人 の 行動 | ● 人 の 行動 |
パラレル補助機 | - | - | - | - |
レーン離線警告システム | - | - | - | ● 人 の 行動 |
レーン保持支援 | - | - | - | - |
レーンの中心に保持 | ||||
活性ブレーキ/活性安全システム | - | - | - | - |
疲労運転アラーム | - | - | - | - |
前方衝突警告 | - | - | - | ● 人 の 行動 |
アシスト/コントロールの設定 | ||||
前後駐車レーダー | 前面-/ 後ろから● 人 の 行動 | 前後 ● | 前面-/ 後ろから● 人 の 行動 | 前面-/ 後ろから● 人 の 行動 |
運転支援ビデオ | ● 人 の 行動逆の画像 | ● 人 の 行動逆の画像 | ● 人 の 行動360パノラマカメラ ● 車両の横の盲点区域の画像 |
● 人 の 行動360パノラマカメラ ● 車両の横の盲点区域の画像 |
透明なシャーシ/540度画像 | - | - | ● 人 の 行動 | ● 人 の 行動 |
バックサイド警告システム | - | - | - | - |
クルーズシステム | ●クルーズコントロール | ●クルーズコントロール | ●クルーズコントロール | ●クルーズコントロール |
運転モードの切り替え | ●スポーツ ●経済的 ●標準/快適 |
●スポーツ ●経済的 ●標準/快適 |
●スポーツ ●経済的 ●標準/快適 |
●スポーツ ●経済的 ●標準/快適 |
自動駐車場 | - | - | - | - |
エンジンのスタート・ストップ技術 | - | - | - | - |
自動保持 | - | ● 人 の 行動 | ● 人 の 行動 | ● 人 の 行動 |
ヒールアシスト | - | ● 人 の 行動 | ● 人 の 行動 | ● 人 の 行動 |
険しい下り | - | - | - | - |
変形式サスペンス | - | - | - | - |
空気懸垂 | - | - | - | - |
補助運転レベル | ||||
外部 / 盗難防止設定 | ||||
屋根の型 | 電気の日差し屋根 | 電気の日差し屋根 | ● 人 の 行動電動の天井 | ● 人 の 行動電動の天井 |
スポーツ・アペアキット | - | - | - | - |
フレーム材料 | ● アルミ合金 | ● アルミ合金 | ● アルミ合金 | ● アルミ合金 |
電動のスランプドア | ||||
サイドスライドドア | ||||
電動トランクス | - | - | - | - |
感覚のトランク | - | - | ● 人 の 行動 | ● 人 の 行動 |
電動トランク位置メモリ | - | - | - | - |
屋根のラック | - | - | - | - |
エンジンの電子固定装置 | ● 人 の 行動 | ● 人 の 行動 | ● 人 の 行動 | ● 人 の 行動 |
中央ロック | ● 人 の 行動 | ● 人 の 行動 | ● 人 の 行動 | ● 人 の 行動 |
キータイプ | ● リモート キー | ● リモート キー | ● リモート キー | ● リモート キー |
キーなしの起動システム | ● 人 の 行動 | ● 人 の 行動 | ● 人 の 行動 | ● 人 の 行動 |
鍵なしの入力機能 | ●運転手 | ●運転手 | ●運転手 | ●運転手 |
内部構成 | ||||
ステアリングホイールの材料 | ● 皮 | ● 皮 | ● 皮 | ● 皮 |
ステアリングホイールの位置調整 | ● 手動 上下 | ● 手動 上下 | ● 手動 上下 | ● 手動 上下 手動上下 + 前後調整 |
シフトフォーム | ●機械式 ギアスイッチ | ●機械式 ギアスイッチ | ●機械式 ギアスイッチ | ●機械式 ギアスイッチ |
多機能ステアリング | ● 人 の 行動 | ● 人 の 行動 | ● 人 の 行動 | ● 人 の 行動 |
ステアリングホイールのシフト | - | - | - | - |
ステアリングホイールの加熱 | - | - | - | - |
トリップコンピュータのディスプレイ画面 | ●色とりどり | ●色とりどり | ●色とりどり | ●色とりどり |
フルLCDダッシュボード | ● 人 の 行動 | ● 人 の 行動 | ● 人 の 行動 | ● 人 の 行動 |
LCDメーターサイズ | ●12.3 " | ●12.3 " | ●12.3" | ●12.3" |
HUD | - | - | - | - |
内蔵録画機 | - | - | ● 人 の 行動 | ● 人 の 行動 |
自動減声 | - | - | - | - |
無線充電器 | - | - | - | ● 前列 |
座席の配置 | ||||
座席の材料 | ● 人造革 | ● 人造革 | ● 人造革 | ● 皮 と スウェード を 混ぜ て 合わせる |
スポーツスタイルの座席 | - | - | - | - |
主座席の調整 | ● 人 の 行動前後調整● 人 の 行動背筋の調整● 人 の 行動高度調整 (2方向) | ● 人 の 行動前後調整● 人 の 行動背筋の調整● 人 の 行動高度調整 (2方向) | ● 人 の 行動前後調整● 人 の 行動背筋の調整● 人 の 行動高度調整 (2方向) | ● 人 の 行動前後調整● 人 の 行動背筋の調整● 人 の 行動高度調整 (2方向) |
座席の調整補助 | ● 人 の 行動前後調整 ● 人 の 行動背筋の調整 |
● 人 の 行動前後調整 ● 人 の 行動背筋の調整 |
● 人 の 行動前後調整 ● 人 の 行動背筋の調整 |
● 人 の 行動前後調整 ● 人 の 行動背筋の調整 |
主座席/乗客座席の電気調整 | - | - | - | 運転手●/副運転手 |
前座席機能 | - | - | - | 熱 |
E座席のメモリ機能 | - | - | - | - |
後ろのボスボタン | - | - | - | - |
2列目の座席の調整 | - | - | - | - |
2列目の座席 E調整 | - | - | - | - |
2列目の座席機能 | - | - | - | - |
2列席 独立席 | - | - | - | - |
座席を並べて | ||||
後部座席を下ろす形 | 比例して | 比例して | 比例して | 比例して |
前部/後部 中部アームレスト | 前面● 人 の 行動/ 後ろから- | 前面● 人 の 行動/ 後ろから- | 前面● 人 の 行動/ 後ろから- | 前面● 人 の 行動/ 後ろから- |
後ろのカップホルダー | - | - | - | - |
マルチメディア設定 | ||||
中央制御の色画面 | ● 人 の 行動タッチLCD画面 | ● 人 の 行動タッチLCD画面 | ● 人 の 行動タッチLCD画面 | ● 人 の 行動タッチLCD画面 |
中央制御画面のサイズ | ●10.25" | ●10.25" | ●10.25" | ●10.25" |
GPS | ● 人 の 行動 | ● 人 の 行動 | ● 人 の 行動 | ● 人 の 行動 |
ナビゲーション交通情報表示 | ● 人 の 行動 | ● 人 の 行動 | ● 人 の 行動 | ● 人 の 行動 |
マップのブランド | ● バイドゥ | ● バイドゥ | ● バイドゥ | ● バイドゥ |
Bluetooth / 車の電話 | ● 人 の 行動 | ● 人 の 行動 | ● 人 の 行動 | ● 人 の 行動 |
電話接続/マッピング | - | - | - | - |
音声認識システム | ● マルチメディア●GPS ●電話 ● エアコン | ● マルチメディア●GPS ●電話 ● エアコン | ● マルチメディア ● GPS ● 電話 ● エアコン ● 日差し屋根 | ● マルチメディア ● GPS ● 電話 ● エアコン ● 日差し屋根 |
機内インテリジェントシステム | ●GKUIギーク インテリジェントエコシステム | ●GKUIギーク インテリジェントエコシステム | ●GKUIギーク インテリジェントエコシステム | ●GKUIギーク インテリジェントエコシステム |
自動車のインターネット | ● 人 の 行動 | ● 人 の 行動 | ● 人 の 行動 | ● 人 の 行動 |
4G/5G OTA WIFI | ● 人 の 行動4G | ● 人 の 行動4G | ● 人 の 行動4G | ● 人 の 行動4G |
OTA | ● 人 の 行動 | ● 人 の 行動 | ● 人 の 行動 | ● 人 の 行動 |
WIFI | ● 人 の 行動 | ● 人 の 行動 | ● 人 の 行動 | ● 人 の 行動 |
マルチメディア/充電インターフェース | ● 人 の 行動USB | ● 人 の 行動USB | ● 人 の 行動USB | ● 人 の 行動USB |
USB型Cポート数 | ●前1 / 後1 | ●前1 / 後1 | ●前1 / 後1 | ●前1 / 後1 |
荷物庫の12V電源インターフェース | - | - | - | - |
スピーカーブランド | - | - | - | - |
スピーカーQty | ● 人 の 行動4 | ● 人 の 行動4 | ● 人 の 行動4 | ● 人 の 行動6 |
電話 APP リモコン | ||||
照明構成 | ||||
低光照明源 | ● ハロゲン | ● ハロゲン | ●LED | ●LED |
高光照明源 | ● ハロゲン | ● ハロゲン | ●LED | ●LED |
照明の特徴 | - | - | - | - |
LED 日間走行灯 | ● 人 の 行動 | ● 人 の 行動 | ● 人 の 行動 | ● 人 の 行動 |
オートアダプティブ 高低照明 | - | - | - | - |
自動ヘッドライト | ● 人 の 行動 | ● 人 の 行動 | ● 人 の 行動 | ● 人 の 行動 |
ターニングアシストライト | - | - | - | - |
フロアライトを回す | - | - | - | - |
ヘッドライトの雨と霧モード | - | - | - | - |
ヘッドライトの高さ調整可能 | ● 人 の 行動 | ● 人 の 行動 | ● 人 の 行動 | ● 人 の 行動 |
ヘッドライトの清掃装置 | - | - | - | - |
ヘッドライトの遅延オフ | ● 人 の 行動 | ● 人 の 行動 | ● 人 の 行動 | ● 人 の 行動 |
触覚式読み取りライト | - | - | - | - |
車内環境照明 | - | - | - | - |
ガラス/後視鏡 | ||||
前/後ろの電動窓 | 前面● 人 の 行動/ 後ろから● 人 の 行動 | 前面● 人 の 行動/ 後ろから● 人 の 行動 | 前面● 人 の 行動/ 後ろから● 人 の 行動 | 前面● 人 の 行動/ 後ろから● 人 の 行動 |
1つの窓のリフト機能 | ● 人 の 行動全車 | ● 人 の 行動全車 | ● 人 の 行動全車 | ● 人 の 行動全車 |
窓のアンチピンチ機能 | ● 人 の 行動 | ● 人 の 行動 | ● 人 の 行動 | ● 人 の 行動 |
外部裏目鏡機能 | ● 人 の 行動電動調節 ● 人 の 行動後ろ鏡の暖房 |
● 人 の 行動電動調節 ● 人 の 行動後ろ鏡の暖房 |
● 人 の 行動電動調節 ● 人 の 行動後ろ鏡の暖房 |
● 人 の 行動電動調節 ● 人 の 行動電動折りたたみ ● 人 の 行動後ろ鏡の暖房 ● 人 の 行動自動折りたたみロック |
内側裏鏡の機能 | ● 人 の 行動手動の抗失明装置 | ● 人 の 行動手動の抗失明装置 | ● 人 の 行動手動の抗失明装置 | ● 人 の 行動手動の抗失明装置 |
後ろの日傘のカーテン | - | - | - | - |
後ろのプライバシー窓 | - | - | - | - |
内装の空虚鏡 | ● 人 の 行動前面が明るく ● 人 の 行動副運転手 |
● 人 の 行動前面が明るく ● 人 の 行動副運転手 |
● 人 の 行動前面が明るく ● 人 の 行動副運転手 |
● 人 の 行動前面が明るく ● 人 の 行動副運転手 |
後ろのワイパー | - | - | - | - |
センサーワイパー機能 | ● 速度 に 敏感 な | ● 速度 に 敏感 な | ● 速度 に 敏感 な | ● 速度 に 敏感 な |
エアコン/冷蔵庫 | ||||
エアコンの温度制御方法 | ● 人 の 行動マニュアルエアコン | ● 人 の 行動マニュアルエアコン | ● 人 の 行動マニュアルエアコン | ● 人 の 行動マニュアルエアコン |
後部独立エアコン | - | - | - | - |
後部エアロウト | ● 人 の 行動 | ● 人 の 行動 | ● 人 の 行動 | ● 人 の 行動 |
温度ゾーン制御 | - | - | - | - |
自動車用空気浄化器 | - | - | - | - |
PM2.5フィルター | ● 人 の 行動 | ● 人 の 行動 | ● 人 の 行動 | ● 人 の 行動 |
推薦されたプロダクト