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シボレーVolando 2020の雑種は530T自動yaoxiang版(5+2) 5つのドア7の座席セダンを赤線を引いて削除する
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x商品の詳細
ステアリング | 左手 | 燃料 | EV |
---|---|---|---|
ボディSthtructure | 5つのドア5の座席は交差する | 縁の固まり | 1620 |
ドアの入り口方法 | 平ら開けなさい | L*W*H (mm) | 4665*1813*1513 |
製品の説明
シボレーVolando 2020の雑種は530T自動yaoxiang版(5+2) 5つのドア7の座席セダンを赤線を引いて削除する
Volandoはシボレーの新しい世代家族の設計言語を使用する役人のシボレー モデル、[1]である「1台の車の多く」。[2]シボレーは7月12日にVolandoの外面、[3] 7月19日に内部スペース、および7月26日にインテリア・デザインのイメージを明らかにした。[4] 2018年7月6日のSAICゼネラルモーターズのシボレーのブランドにシボレー新しいVolandoモデルの進水を発表した;[5] 8月31日に、Volando成都のモーター ショーは進水した。それはシボレーの新しい世代のEcotecの二重注入のターボチャージ エンジン、一致の6速度マニュアル自己統合されたDSSの理性的な調歩式伝送または6速度マニュアルの理性的な調歩式伝送が装備されている。最高力は120kW、最高のトルクである230Nである·mおよび燃料消費料量は6.7L以下低い100つのkmの広範囲の状態。
シボレーVolando 2020の雑種は赤線を引いて削除する530T自動zongxiang版(5seats)を | シボレーVolando 2020の雑種は530T自動zongxiang版(5+2)を赤線を引いて削除する | シボレーVolando 2020の雑種は530T自動yaoxiang版(5+2)を赤線を引いて削除する | |
基本構成 | |||
車のクラス | 小型乗用車 | 小型乗用車 | 小型乗用車 |
エネルギー タイプ | Gasoline+48Vの雑種 | Gasoline+48Vの雑種 | Gasoline+48Vの雑種 |
市場問題の時間 | 2020.6 | 2020.6 | 2020.6 |
最高力(kw) | 120 | 120 | 120 |
最高のトーチ(Nm) | 230 | 230 | 230 |
エンジン | 1.3L 163HP L4 | 1.3L 163HP L4 | 1.3L 163HP L4 |
変速機 | 6AT | 6AT | 6AT |
L*W*H (mm) | 4684*1807*1628 | 4684*1807*1627 | 4684*1807*1627 |
ボディ構造 | 5つのドア5の座席セダン | 5つのドア7の座席セダン | 5つのドア7の座席セダン |
最高速度(km/h) | 190 | 190 | 190 |
役人0-100km/h加速(s) | |||
NEDCの広範囲の燃料消費料量(L/100KM) | 6.1 | 6.1 | 6.1 |
WLTCの広範囲の燃料消費料量(L/100KM) | 6.8 | 6.8 | 6.8 |
車体 | |||
Longth (mm) | 4684 | 4684 | 4684 |
幅(mm) | 1807 | 1807 | 1807 |
高さ(mm) | 1628 | 1627 | 1627 |
ホイール・ベース(mm) | 2796 | 2796 | 2796 |
前輪の基盤(mm) | 1540 | 1540 | 1540 |
後輪の基盤(mm) | 1540 | 1540 | 1540 |
アプローチ・アングル(°) | 14 | 14 | 14 |
出発の角度(°) | 16 | 15 | 15 |
車の構造 | セダン | セダン | セダン |
ドアの入り口方法 | 平ら開けなさい | 平ら開けなさい | 平ら開けなさい |
ドア(PC)の数 | 5 | 5 | 5 |
(PC)座席の番号 | 5 | 7 | 7 |
燃料タンクの容積(l) | 45 | 45 | 45 |
トランクの容積(l) | 467-1590 | 109-1520 | 109-1520 |
車両総量(KG) | 1470 | 1520 | 1520 |
最高の満載(kg) | 1920年 | 2075年 | 2075年 |
エンジン | |||
エンジン モデル | LIY | LIY | LIY |
変位(mL) | 1349 | 1349 | 1349 |
変位(l) | 1.3 | 1.3 | 1.3 |
取入口の形態 | ターボチャージ | ターボチャージ | ターボチャージ |
エンジンのレイアウト | 蛇口 | 蛇口 | 蛇口 |
シリンダー整理 | L | L | L |
シリンダー(PC)の数 | 3 | 3 | 3 |
シリンダー(PC) 1本あたりの弁 | 4 | 4 | 4 |
空気配分の構造 | DOHC | DOHC | DOHC |
最高の馬力(Ps) | 163 | 163 | 163 |
最高力(KW) | 120 | 120 | 120 |
最高力の速度(rpm) | 5500 | 5500 | 5500 |
最高のトルク(NM) | 230 | 230 | 230 |
最高トルク速度(rpm) | 1800-4400 | 1800-4400 | 1800-4400 |
最高の純力(kW) | 115 | 115 | 115 |
燃料の形態 | Gasoline+48Vの雑種 | Gasoline+48Vの雑種 | Gasoline+48Vの雑種 |
燃料のラベル | 92 | 92 | 92 |
石油供給方法 | 分岐EFI | 分岐EFI | 分岐EFI |
シリンダー ヘッド材料 | アルミ合金 | アルミ合金 | アルミ合金 |
シリンダー材料 | アルミ合金 | アルミ合金 | アルミ合金 |
環境基準 | 中国VI | 中国VI | 中国VI |
伝達 | |||
ギヤの数 | 6 | 6 | 6 |
伝達タイプ | |||
短い名前 | 6AT | 6AT | 6AT |
シャーシのステアリング | |||
ドライブ モード | 前輪駆動 | 前輪駆動 | 前輪駆動 |
前部懸濁液のタイプ | Macphersonの独立した懸濁液 | Macphersonの独立した懸濁液 | Macphersonの独立した懸濁液 |
後部懸濁液のタイプ | 複数のリンク独立した懸濁液 | 複数のリンク独立した懸濁液 | 複数のリンク独立した懸濁液 |
倍力タイプ | 電気援助 | 電気援助 | 電気援助 |
ボディ構造 | 負荷軸受け | 負荷軸受け | 負荷軸受け |
車輪のブレーキがかかること | |||
フロント・ブレーキのタイプ | 換気されたディスク | 換気されたディスク | 換気されたディスク |
リヤ・ブレーキのタイプ | ディスク | ディスク | ディスク |
ハンド ブレーキのタイプ | Elecctricの駐車 | Elecctricの駐車 | Elecctricの駐車 |
前部タイヤの指定 | 225/50/R17 | 225/50/R17 | 225/50/R17 |
後輪の指定 | 225/50/R17 | 225/50/R17 | 225/50/R17 |
スペア タイヤの指定 | Non-fullサイズ | Non-fullサイズ | Non-fullサイズ |
活動的な/受動の安全設備 | |||
主要な/乗客のエアバッグ | 運転者の●/Viceの運転者の● | 運転者の●/Viceの運転者の● | 運転者の●/Viceの運転者の● |
前部/後ろ側のエアバッグ | 前部● | 前部● | 前部● |
前部/後部ヘッド エアバッグ(カーテン) | |||
膝の気嚢 | |||
タイヤ空気圧の監視機能 | タイヤ空気圧警報 | タイヤ空気圧警報 | タイヤ空気圧警報 |
シート ベルトのメモ | ●前部 | ●前部 | ●前部 |
ISOFIXの子供の座席インターフェイス | ● | ● | ● |
アンチロックABS | ● | ● | |
ブレーキ力の配分(EBD/CBC) | ● | ● | ● |
ブレーキ援助(EBA/BAS/BA) | ● | ● | ● |
牽引制御(ASR/TCS/TRC) | ● | ● | ● |
ボディ安定性制御(ESC/ESP/DSC) | ● | ● | ● |
平行補助者 | ● | ||
車線の出発の警報システム | |||
援助を保つ車線 | |||
車線を集中させておきなさい | |||
活動的なブレーキがかかること/活動的な安全システム | |||
警報を運転する疲労 | |||
援助/制御コンフィギュレーション | |||
前部/後部駐車のレーダー | 後部● | 後部● | 後部● |
援助のビデオの運転 | |||
裏側の警報システム | |||
巡航システム | ●巡航制御 | ●巡航制御 | ●巡航制御 |
モード切換えの運転 | |||
自動駐車 | |||
エンジンの調歩技術 | ● | ● | ● |
自動把握 | |||
丘の援助 | ● | ● | ● |
急な下り坂 | |||
助けられるレベルを運転する | |||
外的な/盗難防止構成 | |||
サンルーフのタイプ | ●Openableパノラマ式のサンルーフ | ●Openableパノラマ式のサンルーフ | ●Openableパノラマ式のサンルーフ |
スポーツの出現のキット | ● | ● | ● |
縁材料 | アルミ合金 | アルミ合金 | アルミ合金 |
電気トランク | |||
電気トランクの位置の記憶 | |||
ルーフ ラック | ● | ● | ● |
エンジンの電子盗難防止 | ● | ● | ● |
内部の中央ロック | ● | ● | ● |
主タイプ | 遠隔キー | 遠隔キー | 遠隔キー |
キーレス開始システム | ● | ● | ● |
キーレス記入項目機能 | |||
遠隔開始機能 | ● | ● | ● |
内部構成 | |||
ハンドル材料 | ●本革 | ●本革 | ●本革 |
ハンドルの位置調節 | ●調節の上下のマニュアル | ●調節の上下のマニュアル | ●調節の上下のマニュアル |
転位の形態 | ●機械ギヤ転位 | ●機械ギヤ転位 | ●機械ギヤ転位 |
多機能のハンドル | ● | ● | ● |
ハンドルの転位 | |||
ハンドルの暖房 | |||
旅行のディスプレイ スクリーン | ●多彩 | ●多彩 | ●多彩 |
完全なLCDのダッシュボード | |||
LCDのメートルのサイズ | ●3.5" | ●3.5" | ●3.5" |
HUDヘッダーのデジタル表示装置 | |||
座席構成 | |||
座席材料 | ●革 | ●革 | ●革 |
スポーツ様式の座席 | |||
主要な座席調節 | ●前後調節 ●あと振れ止めの調節 ●高さ調節(両方向) |
●前後調節 ●あと振れ止めの調節 ●高さ調節(両方向) |
●前後調節 ●あと振れ止めの調節 ●高さ調節(両方向) |
補助座席調節 | ●前後調節 ●あと振れ止めの調節 |
●前後調節 ●あと振れ止めの調節 |
●前後調節 ●あと振れ止めの調節 |
本管/助手席の電気調節 | |||
前の座席機能 | ●暖房 | ||
助手席の後部調節可能なボタン | |||
第2列の座席調節 | ●前後調節 ●あと振れ止めの調節 |
●前後調節 ●あと振れ止めの調節 |
|
座席レイアウト | ●2-3-2 | ●2-3-2 | |
後部座席は折った | 割合 | 割合 | 割合 |
前部/後部中心のarmrest | 前部● | 前部● | 前部● |
後部カップ・ホルダー | |||
マルチメディア構成 | |||
中央制御色スクリーン | ●接触LCDスクリーン | ●接触LCDスクリーン | ●接触LCDスクリーン |
中央制御のスクリーン・サイズ | ●8" | ●8" | ●8 |
GPS | ● | ● | ● |
運行交通情報の表示 | ● | ● | ● |
路傍の援助呼出し | ● | ● | ● |
Bluetoothの電話 | ● | ● | ● |
電話は/接続し地図を描く | ●CarPlay ●CarLife |
●CarPlay ●CarLife |
●CarPlay ●CarLife |
声の認識システム | ●マルチメディア ●GPS ●電話 ●AC |
●マルチメディア ●GPS ●電話 ●AC |
●マルチメディア ●GPS ●電話 ●AC |
車の理性的なシステム | ●OS | ●OS | ●OS |
車のインターネット | ● | ● | ● |
OTAの改善 | ● | ● | ● |
WI-FI Hotpot | ● | ● | ● |
マルチメディア/充満インターフェイス | ●USB ⭕SD |
●USB ⭕SD |
●USB ⭕SD |
USBのタイプC港の数 | ●前部2/Rear 2 | ●前部2/Rear 2 | ●前部2/Rear 2 |
トランク12V力インターフェイス | |||
スピーカーのブランド | |||
スピーカーQty | ●6 | ●6 | ●6 |
リモート・コントロール移動式APP | ● | ● | ● |
ライトの配列 | |||
低いビーム光源 | ●LED | ●LED | ●LED |
高いビーム光源 | ●LED | ●LED | ●LED |
特徴をつけること | |||
LEDの昼間の走行灯 | ● | ● | ● |
適応性がある近く、遠いライト | |||
自動ヘッドライト | ● | ● | ● |
前部フォグランプ | |||
ヘッドライトの雨および霧モード | |||
調節可能なヘッドライトの高さ | ● | ● | ● |
ヘッドライトのクリーニング装置 | |||
ヘッドライトは消える遅れる | ● | ● | ● |
接触読書ライト | |||
ガラス/バック ミラー | |||
前部/後部電動操作窓 | /Rearの●前部● | /Rearの●前部● | /Rearの●前部● |
1つの窓の上昇機能 | ●全車 | ●全車 | ●全車 |
窓の反ピンチ機能 | ● | ● | ● |
多層防音ガラス | |||
外のバック ミラー機能 | ●電気調節 ●ミラーの暖房 |
●電気調節 ●ミラーの暖房 |
●電気調節 ●ミラーの暖房 |
中のバック ミラー機能 | ●防眩マニュアル | ●防眩マニュアル | ●防眩マニュアル |
内部の虚栄心ミラー | ●声の運転者 | ●声の運転者 | ●声の運転者 |
後ろ側のプライバシー ガラス | |||
後部ワイパー | ● | ● | ● |
センサー ワイパー機能 | |||
エアコン/冷却装置 | |||
エアコンの温度調整方法 | ●自動AC | ●自動AC | ●自動AC |
後部独立したエアコン | |||
後部空気出口 | ● | ● | ● |
温度帯制御 | |||
車のための空気清浄器 | |||
車のPM2.5フィルター装置 | ● | ● | ● |
否定的なイオン発電機 |
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