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BYDのシール2022 550km RWDのエリート版550 Km CLTCの電気5つの座席中古車
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x商品の詳細
| エネルギー タイプ | 電気 | WLTCの純粋な電気範囲（KM） | 550 |
|---|---|---|---|
| 最高のトーチ（Nm） | 1.5T 110HP L4 | L*W*H （mm） | 4800*1875*1460 |
| ボディS8htructure | 4ドア5の座席車 | 最高速度（km/h） | 180 |
| 電池のタイプ | リチウム鉄の隣酸塩電池 | 最高力（kw） | 150 |
| ハイライト | BYDのシール2022 5つの座席車,1.5T 110HP L4の中古車,1.5T 110HP L4 5の座席車 |
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製品の説明
BYDのシール2022 550km RWDのエリート版550 km CLTCの電気5つの座席中古車
BYDのシールはBYDのeプラットホーム3.0を採用するBYDのブランドの下に純粋な電気自動車である。および情報技術産業省によって発表されるデータに従ってBYDのシールは2つの容量の電池のパックを提供する:61.44kWhおよび82.56kWh。CLTCの範囲は3つの選択で利用できる:550km、650km、および700km。
2022年5月20日のBYDのシールに21.28Wから28.98Wまで及んでいて売出し前の価格が売出し前を、始めた。7月29日で、BYDのシールは公式に進水した。新しい車はBYDのeプラットホーム3.0に基づき、純粋な電気中型のクーペとして置かれる。それは2098-286800元で値を付けられる3つの範囲の範囲が付いている4つのモデルを進水させた。
2022年9月では、シールの月例販売は7473単位だった。
| BYDのシール2022 550km RWDのエリート 版 |
BYDのシール2022 550km RWDのzungui 版 |
BYD Searl 2022 700kmの長期RWD 版 |
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| 基本構成 | |||
| 車のクラス | 中型車 | 中型車 | 中型車 |
| エネルギー タイプ | 電気 | 電気 | 電気 |
| 市場問題の時間 | 2022.7 | 2022.7 | 2022.7 |
| 最高力（kw） | 150 | 150 | 230 |
| 最高のトーチ（Nm） | 310 | 310 | ●360 |
| 電動機（Ps） | 204 | 204 | 313 |
| L*W*H （mm） | 4800*1875*1460 | 4800*1875*1460 | 4800*1875*1460 |
| ボディ構造 | 4ドア5の座席車 | 4ドア5の座席車 | 4ドア5の座席車 |
| 最高速度（km/h） | 180 | 180 | 180 |
| 役人0 - 100km/h加速（s） | 7.5 | 7.5 | 5.9 |
| 燃料として電気エネルギー 消費（L/100km） |
1.43 | 1.43 | 1.47 |
| CLTCの純粋な電気範囲（KM） | 550 | 550 | 700 |
| 車体 | |||
| Longth （mm） | 4800 | 4800 | 4800 |
| 幅（mm） | 1875 | 1875 | 1875 |
| 高さ（mm） | 1460 | 1460 | 1460 |
| ホイール・ベース（mm） | 2920 | 2920 | 2920 |
| 前輪の基盤（mm） | 1620 | 1620 | 1620 |
| 後輪の基盤（mm） | 1625 | 1625 | 1625 |
| アプローチ・アングル（°） | 13 | 13 | 13 |
| 出発の角度（°） | 14 | 14 | 14 |
| 車の構造 | 3つのスペース車 | 3つのスペース車 | 3つのスペース車 |
| ドアの入り口方法 | 平ら開けなさい | 平ら開けなさい | 平ら開けなさい |
| ドア（PC）の数 | 4 | 4 | 4 |
| （PC）座席の番号 | 5 | 5 | 5 |
| 燃料タンクの容積（l） | |||
| トランクの容積（l） | |||
| 車両総量（KG） | 1885 | 1885 | 2015年 |
| 最高の満載の固まり（KG） | 2260 | 2260 | 2390 |
| 電子モーター | |||
| モーター タイプ | 永久マグネット/同時性 | 永久マグネット/同時性 | 永久マグネット/同時性 |
| 総モーター力（kW） | 150 | 150 | 230 |
| 総モーター力（Ps） | 204 | 204 | 313 |
| モーター（Nの総トルク·m） | 310 | 310 | 360 |
| 後部モーター（kW）の最高力 | 150 | 150 | 230 |
| 後部の最高のトルク モーター（N·m） |
310 | 310 | 360 |
| 運転モーターの数 | 単一モーター | 単一モーター | 単一モーター |
| モーター レイアウト | 後部 | 後部 | 後部 |
| 電池のタイプ | リチウム鉄の隣酸塩電池 | リチウム鉄の隣酸塩電池 | リチウム鉄の隣酸塩電池 |
| 細胞のブランド | Freddie | Freddie | Freddie |
| 電池の冷却モード | 表面 | 表面 | 表面 |
| CLTCの純粋な電気範囲（km） | 550 | 550 | 700 |
| 電池（h） kW | 61.4 | 61.4 | 82.5 |
| 百キロメートルの 電気 消費（kW h/100km） |
12.6 | 12.6 | 13 |
| 速い充満機能 | サポート | サポート | サポート |
| 速い充満力（kW） | 1 10 | 1 10 | 150 |
| 速い充満時間（h） | 0.5 | 0.5 | 0.5 |
| 速い充満容量（%） | 80 | 80 | 80 |
| 伝達 | |||
| ギヤの数 | 1 | 1 | 1 |
| 伝達タイプ | 苦境 | 苦境 | 苦境 |
| 短い名前 | 電気のための単一速度伝達 車 |
電気のための単一速度伝達 車 |
電気のための単一速度伝達 車 |
| シャーシのステアリング | |||
| ドライブ モード | 後輪駆動 | 後輪駆動 | 後輪駆動 |
| 前部懸濁液のタイプ | 二重独立した懸濁液を魚の骨 | 二重独立した懸濁液を魚の骨 | 二重独立した懸濁液を魚の骨 |
| 後部懸濁液のタイプ | 5リンク独立した懸濁液 | 5リンク独立した懸濁液 | 5リンク独立した懸濁液 |
| 倍力タイプ | 電気援助 | 電気援助 | 電気援助 |
| ボディ構造 | 負荷軸受け | 負荷軸受け | 負荷軸受け |
| 車輪のブレーキがかかること | |||
| フロント・ブレーキのタイプ | 換気されたディスク | 換気されたディスク | 換気されたディスク |
| リヤ・ブレーキのタイプ | 換気されたディスク | 換気されたディスク | 換気されたディスク |
| ハンド ブレーキのタイプ | 電子駐車 | 電子駐車 | 電子駐車 |
| 前部タイヤの指定 | 225/50 R18 | 225/50 R18 | 235/45 R19 |
| 後輪の指定 | 225/50 R18 | 225/50 R18 | 235/45 R19 |
| スペア タイヤの指定 | タイヤ修理用具だけ | タイヤ修理用具だけ | タイヤ修理用具だけ |
| 活動的な/受動の安全設備 | |||
| 主要な/乗客のエアバッグ | 運転者の●/Viceの運転者の● | 運転者の●/Viceの運転者の● | 運転者の●/Viceの運転者の● |
| 前部/後ろ側のエアバッグ | /Rearの●前部● | /Rearの●前部● | /Rearの●前部● |
| 前部/後部ヘッド エアバッグ（カーテン） | /Rearの●前部● | /Rearの●前部● | /Rearの●前部● |
| 膝のエアバッグ | ● | ● | ● |
| タイヤ空気圧の監視機能 | タイヤ空気圧警報 | タイヤ空気圧警報 | タイヤ空気圧警報 |
| シート ベルトのメモ | 前部● | すべての車● | すべての車● |
| ISOFIXの子供の座席インターフェイス | ● | ● | ● |
| アンチロックABS | ● | ● | ● |
| ブレーキ力の配分 | ● | ● | ● |
| ブレーキ援助（EBA/BAS/BA） | ● | ● | ● |
| 牽引制御 | ● | ● | ● |
| ボディ安定性 制御（ESC/ESP/DSC） |
● | ● | ● |
| 平行補助者 | ● | ● | ● |
| 車線の出発の警報システム | ● | ● | ● |
| 援助を保つ車線 | ● | ● | ● |
| 車線の演劇保つため | ● | ● | ● |
| 道路交通印の認識 | ● | ● | ● |
| 活動的なブレーキがかかること/活動的な安全 | ● | ● | ● |
| 警報を運転する疲労 | ● | ||
| ダウの開放された警告 | ● | ● | ● |
| 前方衝突の警告 | ● | ● | ● |
| 後部衝突の警告 | ● | ● | ● |
| 援助/制御コンフィギュレーション | |||
| 前部/後部駐車のレーダー | FrontRearの●● | FrontRearの●● | FrontRearの●● |
| 援助のビデオの運転 | ●360度のパノラマ式のイメージ | ●360度のパノラマ式のイメージ | ●360度のパノラマ式のイメージ |
| 透明なchassis/540程度 ビデオ |
● | ● | ● |
| 裏側の警報システム | ● | ● | ● |
| 巡航システム | ●全速力の適応性がある巡航 | ●全速力の適応性がある巡航 | ●全速力の適応性がある巡航 |
| モード切換えの運転 | ●スポーツ ●経済 ●標準/慰め ●雪 |
●スポーツ ●経済 ●標準/慰め ●雪 |
●スポーツ ●経済 ●標準/慰め ●雪 |
| 自動駐車 | ● | ||
| 遠隔駐車 | ● | ● | ● |
| ブレーキ エネルギー回収 | ● | ● | ● |
| 自動把握 | ● | ● | ● |
| 丘の援助 | ● | ● | ● |
| 急な下り坂 | ● | ● | ● |
| 助けられるレベルを運転する | ●L2 | ●L2 | ●L2 |
| 外的な/盗難防止構成 | |||
| サンルーフのタイプ | ●パノラマ式のサンルーフ | ●パノラマ式のサンルーフ | ●パノラマ式のサンルーフ |
| スポーツの出現のキット | ● | ||
| 縁材料 | アルミ合金 | アルミ合金 | アルミ合金 |
| 電気トランク | ● | ||
| 電気トランクの位置の記憶 | ● | ||
| ルーフ ラック | |||
| 内部の中央ロック | ● | ● | ● |
| 主タイプ | ●遠隔キー ●Bluetoothのキー ●NFC/RFIDのキー |
●遠隔キー ●Bluetoothのキー ●NFC/RFIDのキー |
●遠隔キー ●Bluetoothのキー ●NFC/RFIDのキー |
| キーレス開始システム | ● | ● | ● |
| キーレス記入項目機能 | ●前部 | ●前部 | ●前部 |
| 隠されたドア ハンドル | ● | ● | ● |
| 電池の予備加熱 | ● | ● | ● |
| 遠隔ブーツ | ● | ● | ● |
| 外的な排出 | ● | ● | ● |
| 低速警告 | ● | ● | ● |
| 内部構成 | |||
| ハンドル材料 | ●革 | ●革 | ●本革 |
| ハンドルの位置調節 | ●手動アップ/ダウン+for/backの調節 | ●手動アップ/ダウン+for/backの調節 | ●手動アップ/ダウン+for/backの調節 |
| 転位の形態 | ●電子ノブの転位 | ●電子ノブの転位 | ●電子ノブの転位 |
| 多機能のハンドル | ● | ● | ● |
| ハンドルの転位 | |||
| ハンドルの暖房 | |||
| 旅行のディスプレイ スクリーン | ●多彩 | ●多彩 | ●多彩 |
| 完全なLCDのダッシュボード | ● | ● | ● |
| LCDのメートルのサイズ | ●10.25" | ●10.25" | ●10.25" |
| HUD | ● | ||
| 可動装置のWのireless充満 | 前部● | 前部● | 前部● |
| 座席構成 | |||
| 座席材料 | ●イミテーション・レザー | ●イミテーション・レザー | ●本革 |
| スポーツ様式の座席 | |||
| 主要な座席調節 | ●前後調節 ●あと振れ止めの調節 ●高さ調節（4方法） |
●前後調節 ●あと振れ止めの調節 ●高さ調節（4方法） |
●前後調節 ●あと振れ止めの調節 ●高さ調節（4方法）の●の製材 サポート（4方法） |
| 補助座席調節 | ●前後調節 ●あと振れ止めの調節 ●高さ調節（両方向） |
●前後調節 ●あと振れ止めの調節 ●高さ調節（両方向） |
●前後調節 ●あと振れ止めの調節 ●高さ調節（両方向） |
| 本管/電気助手席 調節 |
●Driver●Voiceの運転者 | ●Driver●Voiceの運転者 | ●Driver●Voiceの運転者 |
| 前の座席機能 | ●熱●ventilation | ●熱●ventilation | |
| 第2列の座席調節 | |||
| 後部座席は折った | 割合 | 割合 | 割合 |
| 前部/後部中心のarmrest | FrontRear●● | FrontRear●● | FrontRear●● |
| 後部カップ・ホルダー | ● | ● | ● |
| マルチメディア構成 | |||
| 中央制御色スクリーン | ●接触LCDスクリーン | ●接触LCDスクリーン | ●接触LCDスクリーン |
| 中央制御のスクリーン・サイズ | ●15.6」 | ●15.6」 | ●15.6」 |
| 大画面を回しなさい | ● | ● | ● |
| GPS | ● | ● | ● |
| 運行交通情報 表示 |
● | ● | ● |
| Bluetooth /carの電話 | ● | ● | ● |
| 電話は/接続し地図を描く | |||
| 声の認識システム | ●マルチメディア、●GPSの●のphone●AC | ●マルチメディア、●GPSの●のphone●AC● | ●マルチメディア、●GPSの●のphone●AC●sunroof |
| 車の理性的なシステム | ●DiLink | ●DiLink | ●DiLink |
| 車のインターネット | ● | ● | ● |
| 4G/5G | ●5G | ●5G | ●5G |
| OTAの改善 | ● | ● | ● |
| W i-Fiのホットスポット | ● | ● | ● |
| マルチメディア/充満インターフェイス | ●USB ●SD |
●USB ●SD |
●USB ●SD |
| USBのタイプC港の数 | ●前部2/rear 2 | ●前部2/rear 2 | ●前部2/rear 2 |
| 220/230V力 | ● | ||
| スピーカーのブランド | ●Dynaudio | ●Dynaudio | |
| スピーカーQty | ●10 | ●12 | ●12 |
| リモート・コントロール電話APP | ●ドア開閉器 ●車の開始 ●充満管理 ●AC制御 ●車の状態の照会/診断 ●車を見つける車の/位置 ●車の所有者サービス ●計画保守/修理 iのhtin |
●ドア開閉器 ●車の開始 ●充満管理 ●AC制御 ●車の状態の照会/診断 ●車を見つける車の/位置 ●車の所有者サービス ●計画保守/修理 nfi rのチタニウムn |
●ドア開閉器 ●車の開始 ●充満管理 ●AC制御 ●車の状態の照会/診断 ●車を見つける車の/位置 ●車の所有者サービス ●計画保守/修理 |
| L g g coグウo | |||
| 低いビーム光源 | ●LED | ●LED | ●LED |
| 高いビーム光源 | ●LED | ●LED | ●LED |
| 特徴をつけること | マトリックス | マトリックス | マトリックス |
| LEDの昼間の走行灯 | ● | ● | ● |
| 適応性があるあまねく軽い | ● | ● | |
| 自動ヘッドライト | ● | ● | ● |
| 前部フォグランプ | |||
| ヘッドライトの雨および霧モード | ● | ● | ● |
| 調節可能なヘッドライトの高さ | ● | ● | ● |
| ヘッドライトのクリーニング装置 | |||
| ヘッドライトは消える遅れる | ● | ● | ● |
| 接触読書ライト | ● | ● | ● |
| In-car包囲された照明 | ●多彩 | ●多彩 | |
| ガラス/バック ミラー | |||
| 前部/後部電動操作窓 | /Rearの●前部● | /Rearの●前部● | /Rearの●前部● |
| 1つの窓の上昇機能 | ●すべての車 | ●すべての車 | ●すべての車 |
| Wのindowの反ピンチ機能 | ● | ● | ● |
| 外のバック ミラー機能 | ●電気調節 ●電気折りたたみ ●バック ミラーの暖房 ●ロックの自動折目 |
●電気調節 ●電気折りたたみ ●バック ミラーの暖房 ●ロックの自動折目 |
●電気調節 ●電気折りたたみ ●バック ミラーの暖房 ●ロックの自動折目 ●メモリ機能の●Autpは逆で弾く |
| 中のバック ミラー機能 | ●anti-dazzleマニュアル | ●自動防眩 | ●自動防眩 |
| 内部の虚栄心ミラー | |||
| 後ろ側のプライバシー ガラス | |||
| 内部の構造ミラー | ●運転者+lights ●副driver+lights |
●運転者+lights ●副driver+lights |
●運転者+lights ●副driver+lights |
| 後部ワイパー | ● | ● | ● |
| センサー ワイパー機能 | 雨感覚 | 雨感覚 | 雨感覚 |
| エアコン/冷却装置 | |||
| エアコンの温度調整 方法 |
●自動AC | ●自動AC | ●自動AC |
| ヒート ポンプのエアコン | ● | ● | ● |
| 後部独立したエアコン | |||
| PM2.5フィルター装置 | ● | ● | ● |
| 車の空気清浄器 | ● | ● | ● |
| 後部空気出口 | ● | ● | ● |
| 温度帯制御 | ● | ● | ● |
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